今日徐老师最新收到很多同学，咨询关于北京交通大学在新疆录取分数线的问题，包含北京交通大学在新疆录取位次以及招生人数的数据，本文徐老师将北京交通大学在新疆近五年的录取数据做一个完整的分析总计，希望对大家有帮助！
一、北京交通大学在新疆录取分数线是多少
北京交通大学在新疆的历年录取分数从低到高的区间为391分至593分，录取位次在13546 至356排名区间,新疆的考生如果在这个分数段内或者位次区间，可以考虑报考北京交通大学。
1、北京交通大学在新疆2022年理科最低录取分数线是513分，最低录取排名位次在3634名;
2、北京交通大学在新疆2022年理科最低录取分数线是391分，最低录取排名位次在2125名;
3、北京交通大学在新疆2021年理科最低录取分数线是436分，最低录取排名位次在13546名;
4、北京交通大学在新疆2020年理科最低录取分数线是586分，最低录取排名位次在2018名;
5、北京交通大学在新疆2019年理科最低录取分数线是590分，最低录取排名位次在1979名;
二、北京交通大学在新疆2022-2018年的最低录取分数线完整数据表
1、北京交通大学在新疆2022年最低录取分数线和最低录取位次排名数据
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 最低录取分 | 最低位次 | 录取人数 | 所在批次/段 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 新疆 | 理科 | 513 | 3634 | 67 | 本一 |
| 2022 | 新疆 | 理科 | 391 | 2125 | 31 | 本一（单列类外语） |
| 2022 | 新疆 | 文科 | 531 | 499 | 8 | 本一 |
2、北京交通大学在新疆2021年最低录取分数线和最低录取位次排名数据
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 最低录取分 | 最低位次 | 录取人数 | 所在批次/段 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 新疆 | 理科 | 436 | 13546 | 68 | 本一 |
| 2021 | 新疆 | 文科 | 574 | 457 | 7 | 本一 |
3、北京交通大学在新疆2020年最低录取分数线和最低录取位次排名数据
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 最低录取分 | 最低位次 | 录取人数 | 所在批次/段 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 新疆 | 理科 | 586 | 2018 | 66 | 本一 |
| 2020 | 新疆 | 文科 | 584 | 427 | 7 | 本一 |
4、北京交通大学在新疆2019年最低录取分数线和最低录取位次排名数据
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 最低录取分 | 最低位次 | 录取人数 | 所在批次/段 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 新疆 | 理科 | 590 | 1979 | 66 | 本一 |
| 2019 | 新疆 | 文科 | 598 | 381 | 7 | 本一 |
5、北京交通大学在新疆2018年最低录取分数线和最低录取位次排名数据
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 最低录取分 | 最低位次 | 录取人数 | 所在批次/段 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 新疆 | 理科 | 608 | 1901 | 66 | 本一 |
| 2018 | 新疆 | 文科 | 593 | 356 | 7 | 本一 |
三、北京交通大学学校师资介绍和最新简介
北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。学校是国家首批“双一流”建设高校，首轮建设任务已顺利完成，“智慧交通”一流学科领域建设得到评审专家高度评价。北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为铁路管理学校和邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，学校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无。
