一、沧州是几线城市
沧州是三线城市，河北省地级市，地处河北省东南部、河北平原东部的黑龙港流域，东部滨临渤海，北部与天津、廊坊接壤，西部及西南部与保定、衡水毗邻，南隔漳卫新河与山东省的滨州、德州相望。
二、沧州相关简介
沧州境内早在秦以前就已有明确的行政设置。两汉置渤海郡、河间国及章武郡，同属冀州。北魏增置浮阳郡（治今沧县旧州镇），并置瀛洲于赵都军城（在今河间市），辖河间、高阳、章武、浮阳四郡，渤海郡仍属冀州。北魏熙平二年（517年），设沧州于饶安（在今盐山），辖浮阳、乐陵、安德三郡。北周置长芦县（今沧州市区）。北宋以瀛州为河间府。金代置河北东路于河间，辖沧、景（今东光）、寿（今献县）、清（今青县）等州。元代改河间路，明清为河间府。清雍正七年（1729年），沧州改为直隶州，辖盐山、庆云、南皮等县。雍正九年降为散州，属天津府。民国2年（1913年），沧州改称沧县，属直隶省渤海道。民国17年（1928年）属河北省。民国36年（1947年）6月，设立沧市。1949年8月设沧县专区，沧市改称沧镇，为县级镇。1953年，沧镇改为县辖镇。1958年6月和12月，沧县专区先后并入天津专区、天津市。1961年6月1日，恢复沧州专区及沧州市。1983年11月沧州市升为省辖市，辖运河、新华、郊区3区和沧县。1986年3月辖青县。1993年7月，沧州地、市合并，成立新的沧州市，辖运河、新华、郊区3个区，沧县、青县、献县、肃宁、南皮、盐山、东光、吴桥、孟村、海兴10个县，泊头、黄骅、任丘、河间4个县级市。1997年11月，撤销郊区，形成现今的行政区划。
沧州市地处河北省东南部、河北平原东部的黑龙港流域，位于北纬37°29′～38°57′，东经115°42′～117°50′之间。东部滨临渤海，北部与天津、廊坊接壤，西部及西南部与保定市、衡水毗邻，南隔漳卫新河与山东省的滨州、德州相望。东西长181千米，南北宽165千米，总面积14304.26平方千米，海岸线长129.7千米。
沧州市中心北距天津市120千米、北京市240千米，西南距省会石家庄220千米，是首都北京和天津市的南大门。京杭大运河纵穿全境。京沪铁路、京九铁路、朔黄铁路、邯黄铁路、京沪高速铁路贯穿辖区。2011年6月，京沪高铁通车运营，进一步放大了沧州的综合交通优势，拉近了沧州与京津沪等一线城市的距离。境内有104、106、307等国家公路干线和京沪、京台、石黄、津汕、保沧、沿海、大广7条高速公路通过。高速公路总里程581千米，密度4.3千米／百平方千米,是全国铁路、公路网最为密集的地区之一，也是河北省“东出西联”的桥头堡。2002年，随着黄骅港的建成运营，结束了沧州有海无港的历史，黄骅港成为中国第二大煤炭输出港。2010年8月，黄骅综合大港建成开航，使黄骅港由单一煤炭输出港转变为多功能、现代化、综合性国际港口。随着京津冀协同发展、“一带一路”、环渤海地区合作发展等重大战略机遇叠加，沧州市沿海、区位、交通、产业等综合优势凸显，经济持续健康快速发展，在河北的战略地位显著提升，逐步成为环渤海地区重要的沿海开放城市。
沧州地处广袤无垠的冀中平原东部，地势低平，起伏不大，海拔最高17米，最低2米。地势自西南向东北倾斜，其西部是太行山山前冲积扇缘的一部分，中部是由黄河、漳河、滹沱河、唐河等河流冲积形成的广阔平原，东部为渤海潮汐堆积形成的滨海海积湖积平原。
沧州地跨北纬37°29′至38°57′，东经115°42′至117°50′。受纬度和地形影响，表现为明显的暖温带大陆季风气候。四季分明，日照充足。春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季凉爽晴朗，冬季寒冷干燥。年平均气温12.5℃，年平均降水581毫米。年积温4785℃，无霜期181天。降水、气温的季节分布及气温的昼夜差别较为明显。
人口
全市2018年年末户籍人口783.13万人。其中，男性402.45万人，女性380.68万人。全市2018年年末常住总人口758.6万人，其中，城镇常住人口406.9万人，乡村常住人口351.7万人。常住人口城镇化率为53.64%，比上年末提高1.33个百分点。出生率12.7‰，死亡率6.4‰，人口自然增长率为6.3‰。
民族
沧州市是一个少数民族成分、人口较多的城市，是河北省民族工作重点城市之一。全市共有46个少数民族成分，少数民族277863人，占全市总人口的3.56%。其中回族人口241994人，占全市少数民族人口的87.1%，是全省回族人口最多的城市。此外，全市有满族24661人，蒙古族5270人，其他少数民族5938人。沧州市有1个自治县——孟村回族自治县，9个民族乡，242个民族村。除孟村回族自治县外，少数民族超过万人的县（市、区）有8个，分别是河间市、黄骅市、泊头市、青县、任丘市、沧县、新华区、运河区。全市有少数民族干部4582人，占全市干部总数的3.3%，其中县级干部64人。全市有民族中学11所，小学50所，在校少数民族学生14044人。
沧州市距北京240公里，距天津120公里。自古有水旱码头之称，京杭大运河纵贯全境。京沪铁路，京九铁路，朔黄铁路、邯黄铁路、京沪高速铁路贯穿辖区。境内104、106、307等国家公路干线和京沪、京台、石黄、津汕、保沧、沿海、大广7条高速公路通过。高速公路总里程581千米，密度4.3千米/百平方千米，是全国铁路、公路网最为密集的地区之一，也是河北省“东出西联”的桥头堡。
中国特大跨世纪工程――黄骅港，距日本九州港900海里，距韩国仁川港480海里，是中国第二大煤炭输出港。2010年8月黄骅综合大港建成开航，使黄骅港由单一煤炭输出港转变为多功能、现代化、综合性国际港口，成为依托京津冀，服务冀中南、鲁北、豫北、朔黄铁路沿线及陕西、内蒙古部分地区最便捷的出海口、欧亚大陆桥新通道的桥头堡。
沧州市电力资源充裕。河北国华沧东发电有限责任公司规划容量480万千瓦发电项目，一期工程2×60万千瓦燃煤机组，1#机组于2006年底建成投产，2008年并网发电，2#机组2007年建成投产，二期工程4×60万千瓦燃煤发电机组。目前正在规划建设的风力发电总装机容量可达300万千瓦以上，将为沧州石油化工产业的发展提供强大的电力支持。
沧州通讯设施完善。本地现有固定电话交换机容量776.5万门，长途业务电路8万个路端。数据通信端口24724个，数据多媒体用户达15万户。各种网络功能和通信手段日臻完善。可提供六大类五十余种业务服务。全市移动电话交换机容量达149万门，与国内31个省、市、自治区和世界100个国家及港澳170多个运营商实现了自动联网漫游。
沧州市区南部建有蓄水量1亿多立方米的大浪淀水库。随着国家南水北调工程的实施，纵贯沧州南北的大运河将作为重要的输水通道，可为沧州经济发展和人民生活提供充足的水源。
