一、2021吉林交通职业技术学院在浙江招生计划
2021年吉林交通职业技术学院在浙江招生计划如下:道路与桥梁工程技术专业招生人数为7人、汽车制造与试验技术专业招生人数为13人、汽车电子技术专业招生人数为13人、机械制造及自动化专业招生人数为3人，具体完整招生专业见下表。
| 序号 | 大学名称 | 招生省份 | 专业名称 | 科目 | 招生人数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 吉林交通职业技术学院 | 浙江 | 道路与桥梁工程技术 | 综合(不限) | 7 |
| 2 | 吉林交通职业技术学院 | 浙江 | 汽车制造与试验技术 | 综合(不限) | 13 |
| 3 | 吉林交通职业技术学院 | 浙江 | 汽车电子技术 | 综合(不限) | 13 |
| 4 | 吉林交通职业技术学院 | 浙江 | 机械制造及自动化 | 综合(不限) | 3 |
| 5 | 吉林交通职业技术学院 | 浙江 | 工业机器人技术 | 综合(不限) | 2 |
| 6 | 吉林交通职业技术学院 | 浙江 | 城市轨道交通工程技术 | 综合(不限) | 10 |
| 7 | 吉林交通职业技术学院 | 浙江 | 城市轨道交通机电技术 | 综合(不限) | 12 |
| 8 | 吉林交通职业技术学院 | 浙江 | 工程造价 | 综合(不限) | 6 |
| 9 | 吉林交通职业技术学院 | 浙江 | 大数据技术 | 综合(不限) | 14 |
| 10 | 吉林交通职业技术学院 | 浙江 | 道路与桥梁工程技术 | 综合(不限) | 7 |
| 11 | 吉林交通职业技术学院 | 浙江 | 汽车制造与试验技术 | 综合(不限) | 13 |
| 12 | 吉林交通职业技术学院 | 浙江 | 汽车电子技术 | 综合(不限) | 13 |
| 13 | 吉林交通职业技术学院 | 浙江 | 机械制造及自动化 | 综合(不限) | 3 |
| 14 | 吉林交通职业技术学院 | 浙江 | 工业机器人技术 | 综合(不限) | 2 |
| 15 | 吉林交通职业技术学院 | 浙江 | 城市轨道交通工程技术 | 综合(不限) | 10 |
| 16 | 吉林交通职业技术学院 | 浙江 | 城市轨道交通机电技术 | 综合(不限) | 12 |
| 17 | 吉林交通职业技术学院 | 浙江 | 工程造价 | 综合(不限) | 6 |
| 18 | 吉林交通职业技术学院 | 浙江 | 大数据技术 | 综合(不限) | 14 |
二、2021吉林交通职业技术学院各个专业在浙江学费一览表
| 序号 | 大学名称 | 专业名称 | 招生省份 | 学费标准 | 学制 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 吉林交通职业技术学院 | 道路与桥梁工程技术 | 浙江 | 5800元/年 | 3 |
| 2 | 吉林交通职业技术学院 | 汽车制造与试验技术 | 浙江 | 6500元/年 | 3 |
| 3 | 吉林交通职业技术学院 | 汽车电子技术 | 浙江 | 7500元/年 | 3 |
| 4 | 吉林交通职业技术学院 | 机械制造及自动化 | 浙江 | 5500元/年 | 3 |
| 5 | 吉林交通职业技术学院 | 工业机器人技术 | 浙江 | 5500元/年 | 3 |
| 6 | 吉林交通职业技术学院 | 城市轨道交通工程技术 | 浙江 | 6800元/年 | 3 |
| 7 | 吉林交通职业技术学院 | 城市轨道交通机电技术 | 浙江 | 6800元/年 | 3 |
| 8 | 吉林交通职业技术学院 | 工程造价 | 浙江 | 5800元/年 | 3 |
| 9 | 吉林交通职业技术学院 | 大数据技术 | 浙江 | 6500元/年 | 3 |
| 10 | 吉林交通职业技术学院 | 道路与桥梁工程技术 | 浙江 | 5800元/年 | 3 |
| 11 | 吉林交通职业技术学院 | 汽车制造与试验技术 | 浙江 | 6500元/年 | 3 |
| 12 | 吉林交通职业技术学院 | 汽车电子技术 | 浙江 | 7500元/年 | 3 |
| 13 | 吉林交通职业技术学院 | 机械制造及自动化 | 浙江 | 5500元/年 | 3 |
| 14 | 吉林交通职业技术学院 | 工业机器人技术 | 浙江 | 5500元/年 | 3 |
| 15 | 吉林交通职业技术学院 | 城市轨道交通工程技术 | 浙江 | 6800元/年 | 3 |
| 16 | 吉林交通职业技术学院 | 城市轨道交通机电技术 | 浙江 | 6800元/年 | 3 |
| 17 | 吉林交通职业技术学院 | 工程造价 | 浙江 | 5800元/年 | 3 |
| 18 | 吉林交通职业技术学院 | 大数据技术 | 浙江 | 6500元/年 | 3 |
