一、我国近代第一所培养海军人才的学校是
我国近代第一所培养海军人才的学校是福建船政学堂，该校创办于1866年，是中国第一所近代海军学校，也是中国近代航海教育和海军教育的发源地。学堂由左宗棠奏请创办，在船政大臣沈葆祯的主持下于1866年在福州设立。
二、福建船政学堂简介
福建船政学堂创办于1866年，是中国第一所近代海军学校，也是中国近代航海教育和海军教育的发源地。学堂由左宗棠奏请创办，在船政大臣沈葆祯的主持下于1866年在福州设立。初建时称为“求是堂艺局”。1867年马尾造船厂建成后搬迁至马尾遂改名为船政学堂。船政学堂一支为"前学堂"学习造船，“后学堂"学习航海，另一支为绘事院、艺圃，培养技工。
前后学堂一支后改称海军制造学校、海军学校、海军飞潜学校、青岛海军军官学校，1949年迁往台湾高雄，更名海军军官学校。
艺圃一支后改称海军艺术学校，以后又改名勤工、商船、高航。“高航”全称为“福建省立高级航空机械商船职业学校”，1952年8月，因院系调整高航停办，航海专业学生转至“国立福建航海专科学校”（大连海事大学前身）；造船专业学生转至“上海船舶工业学校”（江苏科技大学前身）。
三、船政之最包括哪几方面的内容
1、中国近代航海教育的发祥地。福建船政成功创办了中国第一所科技专科学校（福建船政学堂）和第一所技工学校（艺圃），倡导“中学为体，西学为用”，采取入学招考、借才异域、师夷长技、学用结合的新式教育模式，别于科举之旧学，为国家培养了一大批有用之才，推动了中国近代教育的兴起，“闽堂是开山之祖”。
2、近代远东规模最大的造船产业基地。“船政为中国造船创始之厂”，创造了中国造船的数个第一：第一艘千吨级兵商舰船“万年清”；第一艘远东最大巡洋舰“扬武”；第一艘铁胁船“威远”；第一艘钢甲舰“平远”；第一艘钢甲鱼雷舰“广乙”；第一艘猎雷舰“建威”；第一艘折叠式水上飞艇等等。船政41年来生产的舰船总吨位占当时全国的82.26%，创办初期产业工人占全国同期人数的30%。
3、开近代中国对外开放之先河。船政首次大胆引进西方先进技术、设备、管理和人才，并在很短的时间内掌握设备运行和管理技能，吸收和消化先进技术，形成推动中国近代工业生产关系变革和民族工业发展的动力源。
4、中国制造肇端之地。船政自制第一台实用蒸汽机、起重机、车床、锅炉、新式抽水机，以及机制铜钱、精密仪器（钟表、经纬仪、罗盘、气压计、望远镜、瞄准器等）、大炮、水雷和鱼雷等。
5、中国近代海军的摇篮。船政造就了一批近代海军英才，如叶祖珪、萨镇冰、邓世昌、刘步蟾等；营造了40多艘近代海军舰船；创建了中国近代海军“福建轮船水师（福建水师、船政水师）”；实现了中国近代海军第一次远航。
6、中国现代航空业的萌生地。创办第一所航空（勤工）学校、第一所飞机潜艇学校；创办第一个飞机制造工程处；制成中国首架水上飞机并批量生产；建成世界第一个水上飞机站；制造的中国飞机第一次用于实战。
7、创立留学生制度，派遣中国第一批留欧学生。留学生学成均归国，使中国培养科技人才提升了一个层次。如铁路专家詹天佑、造船专家魏瀚、轮机专家陈兆翱、教育专家林振峰等。
8、中国近代新文化的传播地。船政实行开放型的教育方式，推动了中学西传、西学中传和中西文化的融合，成为近代新文化的传播地。如陈季同把《红楼梦》、《聊斋志异》等书译成法文在巴黎出版；林纾、王寿昌翻译《巴黎茶花女遗事》（林纾还译过英、法、日、俄等10多国小说184部，自著10多部小说）；严复翻译世界八大名著《原富》、《法意》、《天演论》等；马建忠撰写第一部古汉语语法专著《马氏文通》；日意格编撰《法汉袖珍词典》等。
9、近代先进科学技术之倡首。船政最早在国内发展无线电及通讯技术，创办中国第一家电报学堂，铺设中国第一条（川淡）海底电信电缆；最早在国内使用发配电照明，适用范围从生产、生活扩大到船上，并在船上首次使用探照灯、电风扇。
10、制订近代中国第一个航海国际标准。船政组织技术人员测量与研究马尾港口深度基准面，历时30年（1866年到1896年），确定了“罗星塔水准零点（罗零标高）”。这是近代中国航海、导航、水文等技术方面的首个国际标准。
