云南交通职业技术学院怎么样好不好(什么档次、王牌专业、院校分数线)

考生和家长选择大学的标准是什么，根据口碑选择大学只适用于极少数的情况，根据自身对学校的了解也很少，那么就需要了解自己报考的意向大学了，本文黄老师帮分享自己对云南交通职业技术学院了解的经验，从多方面数据分析云南交通职业技术学院怎么样好不好，希望大家对云南交通职业技术学院有更多的了解。

1、云南交通职业技术学院怎么样好不好

云南交通职业技术学院怎么样好不好呢，首先它是一所率属于省政府公办专科学校，其次该校不是211大学也不是985大学，不是本科,属于专科类院校，根据校友反馈口碑不错。下面是云南交通职业技术学院学校最新介绍：云南交通职业技术学院创建于1952年，时名“云南省交通学校”，2001年4月由原云南省公路局职工大学、云南省交通学校、云南省交通职工中等专业学校合并组建而成。学院现有呈贡、普吉、吴井桥校区，占地678亩，与云南省化工学校一体化办学的龙城校区占地67亩，与企业合作办学的高新校区占地277亩，另租用学生实习实训基地495亩。主校区为呈贡校区，位于昆明市呈贡大学城。学院下设公路与建筑工程学院、汽车与机电工程学院、交通运输工程学院、交通信息

2、关于高考志愿填报的一些知识点及注意事项

填志愿技巧：14种退档类型及预防对策

平行志愿填报方式只是扩大了考生院校选择的范围，减轻了家长和考生的心理压力，由于报考信息的不对称，考生家长对招生政策、录取规则和分数使用等方面缺乏经验，容易走入误区或盲区，犯一些常识性的错误，造成“高分落榜或遭遇进档后退档”的风险。

高分落榜或达线退档由两方面因素形成：一是政策因素；二是人为因素。主要表现有三种情况：一是考生总分高于院校录取线而没有达到专业线并且不服从调剂；二是高考总分达到相应批次录取线，但相关科目较差或因身体条件不符合所报专业要求而予以退档；三是因各院校投档线的人数都比实际录取的新生多20%，因而投档线上的“边缘生”，很可能遭遇进档后退档的风险。

上线落榜的具体原因很多，概括起来主要有以下14种类型：

1.政策性落榜

投档比例暗藏风险：

高校招生实行按比例投档的办法，全省批次省控线是按1:1.2比例划出，各个招生院校在录取中实行1:1.05——1:1.2投档比例，这种录取政策就意味着考生达线未必被录取，也就是说上线考生存在5%到20%的虚额。一般在省控线20分以内的“边缘生”报考时需要格外谨慎。

预防对策：①“边缘生”尽量选择哪些往年首轮投档不满额的院校。②专业上不要过分挑拣并尽可能服从调剂。③所报考的院校要保留出一定的分数余量。④不能用录取院校的最低分来判断是否能达线。

2.档案材料填写有疑问，填写错误或作假

预防对策：考生填表时书写要规范，字迹要清楚；严格按志愿顺序填写；各种材料要真实客观；表格完成后最少核对二次。

3.身体条件不符合所报院校或所选专业的标准

进档后遭遇退档的原因是多方面的，但主要的一个因素是考生对所报院校的《招生简章》中要求的报考资格、学校情况及专业要求等相关内容不了解，盲目填报引起的，志愿填报一定要看清专业报考的条件。

预防对策：熟悉体检标准和特殊院校招生录取条件，如身高、听力、色弱、色盲、肢体、口吃、性别，男女录取比例等，避免误闯“红灯”。

4.所报专业相关科目成绩偏低，达不到该专业录取要求

许多高校招生不仅要求总分达到录取分数线，并且对所报专业相关科目的成绩也有一定的要求。如外语专业的考生，英语成绩要达到100分；录取汉语言文学专业要求语文成绩达到90分；录取到经济类专业数学成绩至少要达到100分等。一般来说，文史类专业、外语类专业、中医学类专业对语文、文综科目的成绩要求较高；理工类专业对数学、理综科目的成绩要求高一些。医学类专业、对化学、生物科目的成绩要求较高；外语、处贸专业，对外语笔试成绩和口试成绩都有一定要求。

预防对策：报考时一定要看清楚所报院校的要求。

5.参考院校往年录取最低录取线

目前相当一部分大学，如天津大学、中央财经大学、北京理工大学、西安交通大学等高校，录取专业实行“分数优先”的原则，这种完全凭分数定胜负的办法，就是淘汰低分数的学生。假如你参考最低分，很可能被落选。最低录取分往往就是最后一被录取考生的分数，有时同一所院校的最低(冷门专业与最高(热门)专业间的分数相差在30分到70分之间。

预防对策：参考高校往年的录取平均分。

6.对目标院校“大小年”趋势分析不准确

招生“大小年”就是某个学校报考人数很不稳定，起伏较大，导致录取分数忽高忽低，走势无常。形成“大小年”原因主要是考生迷信上一年各高校录取分数线所造成的。一般来说，“大年”、“小年”是相隔一年或两年交替出现的，但并不绝对，只能作为填报志愿的参考。

导致“大小年”现象的因素有：①受上年该校录取分数线的影响；②该校当年招生计划投放量；③宣传力度；④几十万考生志愿填报情况。考生要避免“志愿扎堆”，仅靠简单寻找“大小年”规律作为志愿填报的依据是根本不够的，要各方面的因素，纵横分析，全面考量。

预防对策：①参考该校连续三年录取比例的变化趋势，录取分数高说明是“大年”，录取分数低说明是“小年”。 “大小年”现象是一种人为因素造成的现象，要全面分析，灵活运用。②对上一年新开设的专业，如果录取比率小于1，来年报考人数可能大幅度提高。当年新开设的专业，可能因报考人数不多而遇到“小年”。

7.过高估计自身实力 只选“三热”(地区、院校和专业)

不少考生在填报时只重视对热门地区的重点院校与热门专业的选择，而忽视或放弃对一般院校的填报，造成重点院校一旦失利，全盘皆输。

预防对策：注重对一般院校和相近专业的填报，选好保底院校。

8.不重视提前单独招生院校

单独招生分为单独招生录取院校和自主招生两大类。单独招生院校比较特殊，对考生特长及能力有不同的要求，尽管招生数量少，但也有不少较好的特色专业。自主招生类院校对考生的要求较高，但对优生群体来说，增加了录取的机率。

预防对策：建议填报此类院校，扩大院校与专业的选择范围。

9.忽视第二批次院校的填报

第二批次院校数量大，有相当一部分不错的专业，其毕业就业情况好于某些第一批次的院校，特别是一些新兴的专业应予以关注。

预防对策：重视填报好第二批次院校，为考生增加选择的机会。

10.过分重视专业 不服从调剂

这是高分落榜和进档后被退档主要因素

考生专业要求较高或不服从调剂(或不填写)，造成进档后被退档的风险。

预防对策：①专业志愿一定要“服从调剂”。因平行志愿的院校最多可填报6个专业，考生专业填报机会增多，相对每个专业填报的考生就会增加，专业容易形成“扎堆”情况。如果考生在填报专业中分数不算高，专业又不服从调剂，就会造成进档后被退档。在“冲一冲、稳一稳、保一保”的志愿组合中，即要敢于填报理想院校，又要填报稳妥又中意的学校，还要有“保底”院校，防止进档后被退档。如果考生的“是否同意调剂”一栏不填写的话，将被视为“不同意”处理。②专业志愿冷热搭配要适度。即使是同一院校不同的专业取分高低，不能全报热门或高分专业，要保持专业志愿间要有3-5分的差距。如对专业没有什么特殊要求，最好填上“同意调剂”。

11.吃不透院校《招生简章》形成死档

有的院校对加分政策只在投档时承认，录取专业时以实考分为准；有的学校规定了专业级差，非第一志愿专业录取时，要减掉一定分差后才能与第一志愿的考生排序；有的专业对身体条件、单科成绩有要求外，还规定了男女生录取的比例等，这些问题不注意就会形成“死档”。

预防对策：一是了解院校信息，特别是招生章程、近几年招生录取分数情况；二是量力而行，选报志愿留有余地，参考各校专业录取的平均分、位次；三是严格对照《高校招生体检工作指导意见》相关条款，选报志愿要避开不予录取的专业；四是选择专业面要宽，尽量服从专业调剂。

12.没有正确理解高招录取关键环节而退档

平行志愿录取过程的两个关键环节是：第一个环节是根据学校志愿投档，第二个环节是根据专业志愿录取。第一个环节是第二个环节的前提，只有当你的档案顺利投入志愿学校后，学校才会根据你的专业志愿进行录取。平行志愿可给考生增加选择机会只在第一个环节起作用，与第二个环节没有关系。

如山西一位家长给孩子报志愿，理想专业是金融专业，为了保证专业并增加录取机会，他在平行志愿的前四个学校都选择经济类专业，这类专业招生数不足的学校宁肯空着也不填，而且专业均不服从调剂，而在第五个学校也就是最后一个院校填报了服从调剂。这位家长的想法是，第一个院校进档后如不能被金融专业录取，不服从调剂就会进入第二个院校，如第二个院校还不能录到金融专业就会落到第三个院校，直到第五个院校别无选择时再服从调剂。事实上，这位家长没有把平行志愿投档程序搞清楚，如果该考生符合进档条件被前面任何一个院校投档，经济类专业录取不到又不服从调剂，根本不能进入下面的学校，只能作退档

3、云南交通职业技术学院在全国近三年各省录取分数线统计表

4、云南交通职业技术学院属性

5、云南交通职业技术学院2023年最新简介

云南交通职业技术学院创建于1952年，时名“云南省交通学校”，2001年4月由原云南省公路局职工大学、云南省交通学校、云南省交通职工中等专业学校合并组建而成。学院现有呈贡、普吉、吴井桥校区，占地678亩，与云南省化工学校一体化办学的龙城校区占地67亩，与企业合作办学的高新校区占地277亩，另租用学生实习实训基地495亩。主校区为呈贡校区，位于昆明市呈贡大学城。学院下设公路与建筑工程学院、汽车与机电工程学院、交通运输工程学院、交通信息工程学院、经济管理学院、人文艺术学院、云南同济中德学院等12个二级学院。设有与科大讯飞、中兴、广慧金通、实力集团、诺仕达集团等知名企业成立五个产业学院。设有国家职业技能鉴定所、云南省交通勘察设计研究院、云南交通土木工程检测研究中心等7个经济实体，有交通部“1+32”平台云南交通职工培训中心等多种职业培训资质机构,形成了学历教育、职业培训、技能鉴定、技术研发紧密结合的办学格局。学院现有教职工821人，专任教师593人，具有高级职称教师249人，硕士以上学位教师308人，“双师型”教师208人。现有省级优秀教学团队5个，省级教学名师工作室6个，云南省技能大师工作室1个；交通运输职业教育教学名师3人，云南省高层次人才培养支持计划“云岭学者”1人，云南省高层次人才培养支持计划“教学名师”4人，省级教学名师6人，云南省设计大师1人，中国公路百名优秀工程师1人；交通部吴福--振华基金（奖教金）获得者2人，省政府突出贡献奖1人；现有享受国务院津贴专家1人，享受云南省政府特殊津贴专家4人；全国交通职业教育专业带头人2人，教育部、交通部高职专科领域专家库专家各1人。学院全日制在校学生22310人，直接服务交通运输行业的专业数和学生数均超过60%。毕业生就业率连续多年保持在97%以上，对口交通行业就业比例超过60%，毕业生满意度持续上升。学院共设置专业78个，有教育部认定骨干专业8个，生产性实训基地3个、协同创新中心2个、双师培养基地1个；有省级骨干专业9个，交通部等五部委确定的交通运输示范专业4个。学院三分之二的专业及学生与交通相关，服务交通运输的性质特征突出而鲜明，形成了以公路、汽车、轨道运输为主，兼顾航空运输为辅的“大交通”专业布局，校企合作专业覆盖面达100%。拥有国家财政支持建设的3个专业、交通部支持建设的1个专业、省财政支持建设的2个专业。学院通过搭平台、建制度、强纪律、抓落实，大力加强专业带头人、教学团队建设，紧贴行业和经济社会发展，构建起一个产学研结合的育人大平台，走出了一条合作办学、合作育人、合作就业、合作发展的校企合作之路。获国家级教学成果二等奖1项，省科技进步奖2项，省级教学成果一等奖3项、二等奖5项，国家级精品课程2门，国家精品资源共享课1门，云南省精品课程23门。学院主动服务“一带一路”和“交通强国”建设，充分利用区域与自身优势 ，积极开展国际合作与交流。目前，学院与7个国家8所高校签订了合作协议；先后有29个国家1952人次留学生和交换生到校学习。在泰国设置了“中国云南交通职业技术学院泰国邦帕空分校” 和“中国云南交通职业技术学院泰国班塞分校”2个境外办学学院。在面向周边国家人才培养等方面，逐渐形成了自身的特色和影响力。建校后, 2009年学院被评为国家示范性高等职业院校，2019年被评为国家优质专科高等职业院校。2016年以来3次荣获全国高等职业院校“服务贡献50强”，2次获“全国高等职业院校国际影响力五十强”；荣获全国第六届黄炎培职业教育奖（优秀学校奖）、“亚太职业院校影响力50强”，成为“中国—东盟高职院校特色合作项目”院校；被中共云南省委高校工委和教育厅评为云南省核心价值观教育示范学校、云南省高校心理健康教育与咨询示范中心、云南省深化创新创业教育改革示范高校、云南省创新创业典型经验高校、云南省“三全育人”改革试点学校。学院是云南省高职专科院校思想政治理论课建设联盟会长单位，共15年被评为云南省“高校毕业生就业创业考核一等奖”。2020年被教育部评为“示范性职业教育集团”和“职业院校校长培训培育基地”。新时期，云南交通职业技术学院将始终坚持把立德树人作为学校教育的根本任务，以学院胜利召开第二次党代会为契机，立足于职业教育产教融合的办学特色，秉承“交融通达，和谐共生”为校训，围绕“创新建校、就业验校、质量立校、管理塑校、实力强校”的治校方略，牢固树立“在校三年，影响一生，成就一生”的人才培养理念，明晰“以特色取胜，以质量图强，借外力发力”的发展思路，坚持以就业为导向，以服务为宗旨，以专业群建设为龙头，以师资队伍建设为基础，以产教融合为主线，全面深化改革，协调创新发展，精准、精确地构建“一个体系”，实施“九项工程”，为创建高水平高职院校，全面建设“特色鲜明、国内一流、国际先进”的产业服务型高职学校开好局、起好步，以优异的成绩开启第二次党代会确立目标的新征程和庆祝建党100周年。（数据截止到2021年6月9日）

一、2023年云南丽江市高考成绩排名表查询,高考位次一分一段

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八、2023年云南昭通市高考成绩排名表查询,高考位次一分一段

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九、2023年云南临沧市高考成绩排名表查询,高考位次一分一段

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十、2023年云南曲靖市高考成绩排名表查询,高考位次一分一段

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十一、2023年云南文山壮族苗族自治州高考成绩排名表查询,高考位次一分一段

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十二、2023年云南大理白族自治州高考成绩排名表查询,高考位次一分一段

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6、云南交通职业技术学院特色专业

7、云南交通职业技术学院开设专业一览表

云南交通职业技术学院开设专业有建筑智能化工程技术、铁道信号自动控制、智能交通技术、智能交通技术(中外合作办学)、物联网应用技术、计算机网络技术、大数据技术、云计算技术应用、人工智能技术应用、现代通信技术、城市轨道交通机电技术、数字媒体艺术设计、地下与隧道工程技术、安全技术与管理（交通建设安全技术与管理方向）、工程测量技术、工程造价（道桥方向）、市政工程技术、测绘工程技术、道路与桥梁工程技术、建筑材料工程技术、道路养护与管理、土木工程检测技术、工程技术（房屋建筑方向）、工程造价（房屋建筑方向）、建设工程管理、道路机械化施工技术、智能工程机械运用技术、汽车检测与维修技术、汽车制造与试验技术、新能源汽车技术、汽车技术服务与营销、汽车智能技术、电气自动化技术、供用电技术、飞行器维修技术、飞机机电设备维修、经济信息管理、网络营销与直播电商、市场营销、连锁经营管理、大数据与审计、大数据与会计、人力资源管理、现代物流管理、物流工程技术、道路运输管理、供应链运营(采购与供应链管理)、城市轨道交通运营管理、城市轨道车辆运用技术、空中乘务、民航安全技术管理、交通运营管理、轮机工程技术、民航运输服务、水路运输安全管理、关务与外贸服务、现代文秘、行政管理、休闲服务与管理、摄影摄像技术、影视多媒体技术、环境艺术设计、广告艺术设计、人物形象设计、首饰设计与工艺、视觉传达设计、动漫设计、商务英语、应用泰语