一、湖北汽车工业学院山西高考录取分数线多少分
1、2022年山西高考理科类考生上湖北汽车工业学院的最低录取分数线需要471分，对应的最低录取位次为52571名，招生录取人数为50人;
2、2021年山西高考理科类考生上湖北汽车工业学院的最低录取分数线需要472分，对应的最低录取位次为53290名，招生录取人数为60人;
3、2021年山西高考理科类考生上湖北汽车工业学院(B)的最低录取分数线需要437分，对应的最低录取位次为75962名，招生录取人数为6人;
4、2020年山西高考理科类考生上湖北汽车工业学院(B)的最低录取分数线需要465分，对应的最低录取位次为79981名，招生录取人数为8人;
5、2022年山西高考文科类考生上湖北汽车工业学院的最低录取分数线需要477分，对应的最低录取位次为16830名，招生录取人数为10人;
二、湖北汽车工业学院在山西的近三年的排名多少可以上
1、2022年湖北汽车工业学院在山西的最低录取分数线和最低位次
| 招生省份 | 年份 | 科目类型 | 所在批次/段 | 招生人数 | 最低录取分 | 最低位次 | 率属于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 山西 | 2022 | 理科 | 本二A | 50 | 471 | 52571 | 省政府 |
| 山西 | 2022 | 理科 | 本二B | 6 | 447 | 70074 | 省政府 |
| 山西 | 2022 | 文科 | 本二A | 10 | 477 | 16830 | 省政府 |
2、2021年湖北汽车工业学院在山西的最低录取分数线和最低位次
| 招生省份 | 年份 | 科目类型 | 所在批次/段 | 招生人数 | 最低录取分 | 最低位次 | 率属于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 山西 | 2021 | 理科 | 本二A | 60 | 472 | 53290 | 省政府 |
| 山西 | 2021 | 理科 | 本二B | 6 | 437 | 75962 | 省政府 |
3、2020年湖北汽车工业学院在山西的最低录取分数线和最低位次
| 招生省份 | 年份 | 科目类型 | 所在批次/段 | 招生人数 | 最低录取分 | 最低位次 | 率属于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 山西 | 2020 | 理科 | 本二A | 83 | 494 | 59417 | 省政府 |
| 山西 | 2020 | 理科 | 本二B | 8 | 465 | 79981 | 省政府 |
| 山西 | 2020 | 文科 | 本二A | 5 | 499 | 16401 | 省政府 |
三、湖北汽车工业学院2023年最新学校简介
湖北汽车工业学院坐落于世界著名道教文化圣地武当山北麓、汉江秀水之滨、南水北调源头，中国商用车之都的湖北省十堰市，是全国唯一一所以汽车命名、最具汽车特色的公办普通高等院校，也是湖北省“园林式校园”、“湖北省省级文明（单位）校园”。一、学校发展概况1.因车而建，多科协调发展学校创建于1972年，前身是东风汽车集团有限公司（原中国第二汽车制造厂）组建的工人大学。经过近50年发展，学校已经成为覆盖工、管、经、理、法、文、艺等七大学科门类的多科性应用型大学。目前，学校占地面积95.6万平方米，校舍面积30万平方米，馆藏纸质文献110.4万册，电子图书总量百万余册。现有全日制在校普通本科生、研究生、留学生1.5万余人。2.与时俱进，持续转型升级作为一所伴随民族汽车工业成长、发展、壮大的高等学府，学校1983年经国务院批准为全日制普通本科院校，正式命名为湖北汽车工业学院，原中科院学部委员孟少农任首任院长。1988年学校开始探索培养硕士研究生，1994年列入机械工业部院校序列，1995年开始联合培养硕士研究生，为中央财政、湖北省、东风汽车公司共建院校，2006年学校从东风汽车集团有限公司划归至湖北省人民政府管理。2008年学校被国家教育部评定为本科教学优秀学校，2013年获批为硕士学位授予权单位，2016年顺利完成教育部本科教学工作审核评估，2018年入选教育部“高校新工科研究与实践项目”的首批高校，同年学校正式进入湖北省“双一流”建设和博士学位授权单位立项建设高校。二、办学定位与特色1.植根产业，学科特色鲜明学校紧紧围绕汽车产业链构建学科特色，在汽车、机械、材料、电子、武当文化等方面具有突出的学科优势与特色。现有1个湖北省优势特色学科群，8个湖北省重点特色学科。有机械工程、材料科学与工程、光学工程、管理科学与工程等7个硕士学位授权一级学科；有电子信息、机械、交通运输、工程管理等5个硕士专业学位授权类别。2.服务社会，“产学研创”深度融合学校扎根十堰、立足湖北，以“服务地方经济和汽车产业”为己任，走“产学研创融合”的特色发展之路，与东风汽车公司、十堰市建立了6个院士（专家）工作站、30余个校企共建研发中心、6个地方特色高端智库，与140多家企事业单位建立了长期产学研创合作关系。设有汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室、汽车节能技术湖北省协同创新中心、武当文化研究与传播中心等46个省部级科技创新平台和省人文社会科学重点研究基地。三、师资队伍与水平1.结构合理，整体水平较高学校现有教职工1004人，其中专职教科研人员603人，教师中具有博士学位和高级职称者占比超过50%，学校拥有20个省级优秀教学团队和基层教学组织，设“东风学者”“东风学子”18人，青年拔尖创新人才15人。现有享受国务院特殊津贴、获得国家科技进步奖等国家级专家3人，有湖北省突出贡献专家、省政府专项津贴专家、省新世纪人才工程等省级专家人才30人次，获“湖北省劳动模范”“湖北省师德先进个人”“湖北省优秀教师”等省级荣誉称号10人次。有十堰市政府津贴专家、“十堰市青年岗位能手”等市级荣誉称号32人次。2.“双师”建设，实践能力突出学校注重教师素质提高和工程实践能力培养，80%以上的教师具有工程实践经历。积极建设校企人员双向交流协作共同体，不断优化专兼职结合的教师队伍，聘请了100多名企业工程技术人员和高级管理人员到学校兼职任教，建设了一支师德高尚、技艺精湛、育人水平高超的专兼职教师队伍。四、科学研究与贡献1.强化创新，科技成果丰硕学校近五年主持和承担了国家级、省部级研究项目、市厅级项目及企业委托项目等1200余项。获授权专利360项，参与制定国家标准5项，获国家、省市级科技奖励36项，获省市社会科学优秀成果奖64项。《湖北汽车工业学院学报》被“中国期刊全文数据库”“万方数据——数字化期刊群”等全文收录。2.聚焦应用，转化效益显著学校聚焦汽车行业和地方经济社会发展的关键性问题，强化科技攻关和成果转化。“混合动力城市客车节能减排关键技术”获国家科技进步二等奖，“乘用车双离合变速器换挡毂高精度复合加工生产线示范工程”“高精度惯性传感器地面测试方法研究”等国家重大重点科技研发项目获批立项，“汽车用铝合金高频焊管制造技术及装备”研究成果入选省科技厅揭榜制项目成果发榜名录。学校多篇资政报告获得省市主要领导批示采纳。以省科技创新群体为代表的14个省部级科技创新团队，8位优秀专家被纳入了中国工程院院士专家团队，共同服务十堰“双百行动”。五、人才培养与质量1.质量立校，工程教育扎实学校坚持“工程教育回归工程”理念，围绕和拓展汽车产业链，培养专业基础扎实、工程实践能力强、具有创新精神和创业意识的专门应用型人才。学
