将于9月上旬在杭州召开的G20峰会已进入倒计时，大家想不想知道如何放假呢?
关于G20峰会全城放假通知：未公布!
据浙江政协消息称，G20峰会的脚步一天天临近，杭州的交通发生了哪些可喜变化?届时杭州将怎样保障城市交通的顺畅运转?6月1日至3日，省政协副主席陈加元、王建满、汤黎路分别带领部分省政协委员，就G20峰会交通建设与管理情况在杭州进行实地视察。
陈加元一行首先来到杭州火车东站。一场暴雨并没有减少车站的人流。作为亚洲最大的综合交通枢纽之一，这里目前已成为拥有铁路、公路、民航、公交、地铁等多种运输方式交汇互通、无缝对接的综合性运输枢纽。委员们对此纷纷点赞，同时建议加大宣传力度，提高市民的知晓度，做到文明出行，当好东道主。
萧山机场公路改建工程是G20峰会交通保障重点项目。目前，这里的公路高架主线已正式通车。看着高架下在雨水浸润中更显碧绿的草坪，虽然雨打衣衫，委员们仍细致察看，驻足赞赏：“作为‘省门第一路’，这条路是峰会期间世界各地来宾感受杭州的首个‘窗口’，意义重大。”
在G20峰会交通保障综合信息中心，各大交通枢纽、主干道的交通情况跃然屏上。委员们在感叹信息技术高速发展之余，认为在大数据助力智慧交通建设的同时，还要完善体制机制的改革，加强部门之间的整合、协作。
铺满鲜花的西湖大道，会吸水的密渡桥路人行道，能自我浇灌、自给自足的生态墙……一系列民生工程的实施，给杭州带来了看得见、摸得着的改变。委员们建议，与城市颜值一起提升的还应有市民的文明素质。
王建满一行对杭州城区绕城高速及主要入城口进行了实地视察。
入城口，可谓G20峰会四海嘉宾进入杭州的“第一印象”，也是城市最直观的“门面”和展示窗口。自4月以来，杭州市对分布在绕城、沪杭甬、杭新景、杭金衢、杭微等高速路的33个主要入城口进行综合整治，目前整治工作接近尾声。
“33个入城口，就是33道不同的风景。”细雨中，绕城高速南庄兜入城口的樱花林风景大道给大家留下深刻印象。视察时，委员们欣喜地看到，在杭浦高速杭州北入城口和彭埠入城口，多年形成嘈杂拥挤的物流厂房和违章建筑，如今已被大片绿地取代。在绕城高速龙坞入城口，昔日杂乱的留泗路两侧，如今已成大花园，与另侧的风情小镇、千亩茶园形成一片绿海，成为市民拍摄婚纱照的热门新景点。在绕城高速转塘入城口，绿化景观点新增杭州最大的LED展示屏，将江南园林特色融入其中，成为不可多得的一道亮丽风景。
道路是城市最好的代言人。汤黎路一行来到紫之隧道建设工地。该隧道是国内最长的城市隧道群，目前已全线贯通。通车之后，杭州西溪一带与之江转塘之间将只需15分钟。“线路距离长、技术难度大、环保要求高，真是了不起!”委员们一边听着介绍，一边连声称赞。在紫金港路改造提升工程现场，施工人员正在紧张作业。G20峰会期间，改造完成后的紫金港路将挑起杭州城西交通出行的大梁，半小时即可实现从城西至钱塘江边的“地下穿越”。更让委员们感动的是，由于工程紧、任务重，项目部实行24小时工作制，工人们都在“地下”就餐。
杭州公共自行车系统于2008年3月建成，是目前国内首创、覆盖面最广、规模最大的公共自行车项目。在城市公共自行车调度中心，委员们听说G20峰会之前，将推出差异化服务试点，实现“扫码租车”功能，满足不同层次顾客的出行需求，纷纷拿出手机详细了解该功能的使用。
6月3日下午，由陈加元、王建满、汤黎路带领的三路视察组汇合在一起，就“G20交通建设与管理情况”与杭州市相关负责人座谈交流。
要加快工程项目建设，速度质量并重，加强精细化管理;打造立体化、多层次、便捷换乘的公共交通体系，提升公共交通基础设施的承载能力和服务水平;以信息技术为先导，发展智慧交通，加快建设互联互通、高效畅通的交通运输体系;深化细化峰会交通服务保障方案，开展交通服务系统培训，完善应急保障预案;注重资源整合，建立查漏补缺、巩固提升和长效管理的工作机制，及时总结峰会交通运输保障服务经验……委员们结合实地视察，围绕城市交通建设与管理、改善交通服务争相发言，积极建言献策。
委员们表示，承办G20峰会是为党中央赋予浙江、赋予杭州的一项重大政治任务，也是加快推进浙江高水平全面建成小康社会的一次历史机遇。杭州市委市政府坚定贯彻落实重要指示精神，认真落实省委省政府决策部署，以“最高标准、最快速度、最实作风、最佳效果”为要求，全市动员，全力以赴，全民参与，全面借势，各项筹备工作定位准、力度大、措施实、作风优，成效明显。
陈加元在主持座谈会时充分肯定杭州市已取得的成绩。他指出，峰会筹备工作已进入最后冲刺阶段，交通设施建设要保时保质，环境整治要从严从高，交通服务保障措施要落实落细，既要服务保障G20，又要以此为机遇加快发展，真正建设现代化的大交通，满足人民群众对交通日益增长的需求。
