实践收获：
一、初步掌握了钞票真伪的鉴别方法与步骤。
二、通过清点钞票以及填写商品销售日报表，使自己做事时更为细心负责。
三、个人自立能力有了进一步提高，做事更为胆大心细。
四、能很好地与不同层次的人相处。
五、掌握了小型货车特别是柴油车的基本驾驶操作方法和技巧，培养了自己驾驶该类车型的空间知觉，有利于自身驾驶技术的提高。
实践心得：
一、在工作中，即使自己是个实习生，也要把自己当成一个正式员工参与工作，不要因为自己初出茅庐什么也不会而想着混日子。我们可以从简单的工作入手，熟悉情况后，再逐渐独立承担复杂、主要的工作。
本人在圆明新园实习期间，前六天(2月3号到2月8号)的工作主要是打理园区内的纪念品专卖店，工作强度低，时间也较短。而后八天(2月9号到2月16号)则在园区内客流量最大的舞台南小卖部和小食店工作，主要负责商品的销售以及商店周围环境的保洁。工作强度也相应增大。在后面的八天时间里，本人日平均营业额达到600元，周末最高达到2000元一日。
不管是在专卖店还是小卖部工作，每天晚上收工前都必须填写销售日报表，内容包括：
1、今日店内所销售商品的品名和数量，2、昨日的余额，3、今日结余、4、营业额(该项可以由第一项统计得出，工作繁忙无法及时登记时，可以由第三项减去第二项的差额得出)，如果今天财务部来收账，还得在日报表中加填一项“上交财务”。制作日报表时也是检查今日的销售是否有错误，如果发现出错，损失额必须由自己赔偿!事关自身利益，使得我们在工作中慎之又慎，唯恐出错。还好，在自己工作的这段日子里，本人在此方面没有出任何差错。
二、实践期间，本人的社会角色有了一个转变，由一个享受别人服务的纯粹的消费者，变成一名服务别人、创造经济价值和社会价值的生产者。特别地，作为一个第三产业的工作者，我的工作时间就不可能如常规一样“朝九晚五”，别人休息的时候，往往就是我们工作的时候。而且节假日肯定是我们工作强度最大的时段。以往的节假日，我不是舒服地在家里玩乐，就是与好友结伴出游，而这个假期，我却将节假日奉献给了社会。从2月9号到2月16号这八天时间里，我每天从上午11点园区开门工作到晚上9点闭园，整整10个小时!这已经是加班了!
三、作为一个学生，找到专业对口的工作是一件很幸福的事情，但社会不会也不可能百分之百给我们提供专业对口的工作岗位。在这次实践中本人发现，用人单位不仅需要具有扎实专业知识的人才，更需要“一专多能”型的在专业领域以外，同样具有很强的工作和适应能力的人才。
货车驾驶本来不是我的工作内容，但由于公司经营部员工队伍中，除我以外无人取得驾驶证，所以多数是由管理人员利用闲暇驾车执行送货任务。当我的主管杨丽珊女士得知我已考取驾驶证后，就给我多分配了一个任务：帮助经营部从仓库开车送货到园区各小卖部。表面看来我的工作似乎多了一些，不过开车送货可以让我暂时摆脱一下烦闷的小卖部工作，在园区里兜兜风，而且对我而言，开车才算是个“专业对口”的工作。实践期间，我驾驶过两型货车，一种是丰田DYNA牌1.25吨轻型货车，这个车型现在已经不多见了，另一种就是在道路上举目可见的五十铃1.5吨双排座轻型货车。
另外，良好的英语口语对工作帮助也非常大。2月14日情人节当天，有几位外国游客到园区纪念品专卖店选购商品，当时的驻店员工不懂英语，就通过内线电话把我叫到专卖店应付。经过一番口舌，我们总算让外国游客们在店里选购了价值近两百元的商品，算是为当月的超额创收作出了点贡献。
四、在小卖部工作，货币收付极为频繁，因此钞票真伪的鉴别就成了经营部员工的一项基本技能。熟练的员工可以仅凭眼力就分辨出钞票的真伪。我在实践期间，几个老员工都教过我如何分辨钞票真伪，她们的方法除了看水印，还有摩擦人像处的衣领、大写面额处的花纹，通过手感来判断，更绝的是，将钞票边缘靠近金属线处轻轻拱一下，如果纸币从中裂开则为真钞，否则为假钞。鉴别钞票是我在实践中学到的非常有用的技能。
五、身为一个服务者，自身态度的良好与否直接关系到工作成效。在旅游区工作，每天都会面对不同的顾客，他们当中并不是每个人都有良好的修养，时时呼幺喝六、动辄恶语相向的人每日可见，倘若在以前，我早就还以颜色了!不过自打我工作以来，我发现自己遇到责难、斥骂时居然处之泰然，对比以前，这是一个性格上莫大的进步!在实习中得到工资固然是好，但能从精神上升华自己则是比金钱更大的收获，是用金钱无法衡量的!
六、与同事相处同样是门学问，刚开始时，我和他们彼此不是很熟悉，交往时也小心翼翼，几天过后，相互间的脾气摸清楚了，大家才放开了点。与跟顾客打交道一样，同事之间也有口没遮拦、动辄呵斥别人的人。小卖部同事陈结红(波仔)，工作起来风风火火，最不喜欢做事慢腾的人。我初来乍到，各方面都不熟悉，她却没对我有丝毫嘴软，训起来铺天盖地，恨不得一下把我骂成老员工。有时候我明明没做错，也挨了她的一顿训斥，想申辩也无从下口。与陈结红相比，负责打理纪念品专卖店的同事青福荣(荣姐)则是一个老成持重的人，不管说什么都会考虑一下再出口。我有好几天在她那里干活，有时轮到她休息，我还要自个儿帮她看好店铺。她不仅教我鉴别钞票的方法，而且当我有时挨训心情不好的时候，还好言好语安慰我。这倒出乎我的意料，因为我来园区工作之前就做了个坏打算，准备好被老员工们当新兵蛋子任意使唤，不过来到这里才发现并不是每个人都跟我想象中那样冷若冰霜。
七、这次实践让我重新认识了国有企业这个国家经济支柱。以往我对国企的印象仅仅是这么几个词汇：硕大、浪费、沉闷、大锅饭、人浮于事、几十年一贯制······但在市场经济已经建立的今天，国企其实也体现着“时间就是金钱，效率就是生命”这一精神。就以圆明新园为例，经营部下属小卖部中若某种商品出现短缺，只要写张出仓单，交到仓库那里，当天就可以拿到货。在园区里上至高管下至基层员工，个个做事迅速，毫不拖沓，让人心生敬佩。值得一提的是，在企业里“节约”二字深入人心，以本人驾驶过的丰田DYNA牌1.25吨轻型货车为例，该车车辆铭牌上标注着1996年8月30日出厂，截至2008年8月30日已累计行驶37万多公里，按照国家现行机动车报废标准，在年限上已达到报废期限(轻型货车使用年限现行为10年或使用里程为40万公里)，但该车经检测，发动机以及车架、灯光装置等仍可正常使用，因此公司经交管部门批准，让该车继续服役。本人驾驶该车外出收货时曾在105国道上将车辆时速拉到100公里以上，当然，当时的路况是允许的。
在圆明新园短短十四天的工作，是我继〇八年暑假考取驾驶证之后的又一次社会实践，而且同样是酸甜苦辣皆有的基层工作。但是一个人能力的大小往往是在基层工作中体现出来，正是这一段宝贵的工作经历让我不仅更有激情投入到当下的学习当中，而且比以往更有信心地去开展班级工作，无愧于自己的大学生活!
