新的一年高考在即，如何选择适合孩子的院校和专业？选学校选专业又有哪些技巧？今天李老师整理了最新的上海交通大学船舶与海洋工程专业录取分数线数据，包含近三年上海交通大学船舶与海洋工程专业最低录取分数和最低位次排名，和专业招生方向等数据。
一、上海交通大学船舶与海洋工程专业分数线是多少分
最新据2023年上海交通大学招生办官方公布的船舶与海洋工程专业录取数据，我们可以知道上海交通大学船舶与海洋工程专业录取分数线如下：1、在江苏省份2019年的上海交通大学海洋工程类专业理科专业分数线是419分，对应的最低录取位次在113名；
2、在山东省份2019年的上海交通大学海洋工程类专业理科专业分数线是679分，对应的最低录取位次在237名；
3、在湖北省份2020年的上海交通大学海洋工程类专业理科专业分数线是642分，对应的最低录取位次在3882名；
二、上海交通大学船舶与海洋工程专业分数线统计表2019-2022
| 专业序号 | 专业名称 | 年份 | 录取省份 | 科目 | 选科 | 最低录取分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | (含双学士学位项目)(含船舶与海洋工程、交通运输、土木工程、工程力学专业；含船舶与海洋工程数学与应用数学双学士学位项目)海洋工程类专业 | 2020 | 河北 | 理科 | - | - | - |
| 2 | (含船舶与海洋工程、交通运输、土木工程、工程力学专业；含交大-纽卡斯尔2+2双学位项目(船舶与海洋工程)、交大-伯明翰2+2双学位项目(土木工程)以及约翰霍普金斯、挪威科大、代尔夫特理工等学期交换项目)海洋工程类专业 | 2019 | 河北 | 理科 | - | - | - |
| 3 | (含双学士学位)海洋工程类专业 | 2020 | 江苏 | 理科 | - | - | - |
| 4 | (含双学士学位)(农村学生单独招生计划(即高校专项计划)，仅限户籍、学籍等符合报名条件，在当地就读且经公示无异议的考生报考)海洋工程类专业 | 2020 | 江苏 | 理科 | - | - | - |
| 5 | (农村学生单独招生计划(即高校专项计划，仅限户籍、学籍等符合报名条件，在当臟读且经公示无异议的考生报考)海洋工程类专业 | 2019 | 江苏 | 理科 | - | - | - |
| 6 | 海洋工程类专业 | 2019 | 江苏 | 理科 | - | 419 | 113 |
| 7 | (船舶与海洋工程、交通运输、土木工程、工程力学，含交大-纽卡斯尔2+2双学位项目(船舶与海洋工程)、交大-伯明翰2+2双学位项目(土木工程)以及约翰霍普金斯、挪威科大、代尔夫特理工等学期交换项目)海洋工程类专业 | 2019 | 山东 | 理科 | - | 679 | 237 |
| 8 | (包含专业：船舶与海洋工程、交通运输、土木工程、工程力学；含交大与纽卡斯尔2+2双学位项目(船舶与海洋工程)、交大与伯明翰2+2双学位项目(土木工程)以及约翰霍普金斯、挪威科大、代尔夫特理工等学期交换项目)海洋工程类专业 | 2019 | 河南 | 理科 | - | - | - |
| 9 | (含双学士学位项目含船舶与海洋工程、交通运输、土木工程、工程力学)(含船舶与海洋工程数学与应用数学双学士学位项目)海洋工程类专业 | 2020 | 湖北 | 理科 | - | 642 | 3882 |
| 10 | (含交大纽卡斯尔2+2双学位项目)(船舶与海洋工程、交大伯明翰2+2双学位项目(土木工程)以及约翰霍普金斯、挪威科大、代尔夫特理工等学期交换项目。包含专业：船舶与海洋工程、交通运输、土木工程、工程力学)海洋工程类专业 | 2019 | 重庆 | 理科 | - | - | - |
| 11 | (含双学士学位项目)(包含专业：船舶与海洋工程、交通运输、土木工程、工程力学)(专业备注：相关专业详见学校招生章程。)海洋工程类专业 | 2020 | 四川 | 理科 | - | - | - |
| 12 | (包含专业：船舶与海洋工程、交通运输、土木工程、工程力学)(专业备注：含交大纽卡斯尔2+2双学位项目(船舶与海洋工程)、交大伯明翰2+2双学位项目(土木工程)以及约翰霍普金斯、挪威科大、代尔夫特理工等学期交换项目)海洋工程类专业 | 2019 | 四川 | 理科 | - | - | - |
三、上海交通大学师资和院系介绍
上海交通大学是我国历史最悠久、享誉海内外的著名高等学府之一，是教育部直属并与上海市共建的全国重点大学。经过125年的不懈努力，上海交通大学已经成为一所国内一流、国际知名大学，并在新的历史节点，进一步明确了构建“综合性、创新型、国际化”世界一流大学的愿景目标。十九世纪末，甲午战败，民族危难。中国近代著名实业家、教育家盛宣怀秉持“自强首在储才，储才必先兴学”的信念，于1896年在上海创办了交通大学的前身——南洋公学。建校伊始，学校即确立“求实学，务实业”的宗旨，以培养“第一等人才”为教育目标，精勤进取，笃行不倦，在二十世纪二三十年代已成为国内著名的高等学府，被誉为“东方麻省理工”。抗战时期，广大师生历尽艰难，移转租界，内迁重庆，坚持办学，不少学生投笔从戎，浴血沙场。解放前夕，广大师生积极投身民主革命，学校被誉为“民主堡垒”。新中国成立初期，为配合国家经济建设的需要，构建新中国的高等教育体系，学校调整出相当一部分优势专业、师资设备，支持国内兄弟院校的发展。五十年代中期，学校又响应国家建设大西北的号召，经历西迁与分设，分为交通大学上海部分和西安部分。1959年3月两部分同时被列为全国重点大学，7月经国务院批准分别独立建制，交通大学上海部分启用“上海交通大学”校名。六七十年代，学校先后归属国防科委和第六机械工业部领导，积极投身国防人才培养和国防科研，为“两弹一星”和国防现代化做出了巨大贡献。改革开放以来，学校以“敢为天下先”的精神，锐意推进改革：率先组成教授代表团访问美国，率先实行校内管理体制改革，率先接受海外友人巨资捐赠等，有力地推动了学校的教学科研改革。1984年，邓小平同志亲切接见了学校领导和师生代表，对学校的各项改革给予了充分肯定。在国家和上海市的大力支持下，学校以“上水平、创一流”为目标，以学科建设为龙头，先后恢复和兴建了理科、管理学科、生命学科、法学和人文学科等。1999年，上海农学院并入；2005年，与上海第二医科大学强强合并。至此，学校完成了综合性大学的学科布局。通过国家“211工程”和“985工程”“双一流”工程的建设，学校高层次人才日渐汇聚，科研实力快速提升，实现了向研究型大学的转变。与此同时，学校通过与美国密西根大学等世界一流大学的合作办学，实施国际化战略取得重要突破。1985年开始闵行校区建设，历经30多年，已基本建设成设施完善，环境优美的现代化大学校园，并完成了办学重心向闵行校区的转移。学校现有徐汇、闵行、黄浦、长宁、浦东等校区，总占地面积300余万平方米。通过一系列的改革和建设，学校的各项办学指标大幅度上升，实现了跨越式发展，整体实力显著增强，为建设世界一流大学奠定了坚实的基础。交通大学始终把人才培养作为办学的根本任务。一百多年来，学校为国家和社会培养了逾40万各类优秀人才，包括一批杰出的政治家、科学家、社会活动家、实业家、
