西安航空学院排名2019 陕西排名第22全国排名第552
每年的大学排名位次争议很大,虽然各大学校长口头上称不在乎、不看重,但实际上却卯足干劲,希望学校排名靠前,因为大学排名一定程度上体现了高校的办学成就。高考升学网本文介绍的主要是西安航空学院的排名情况,主要包括西安航空学院的最新全国排名、西安航空学院本省的最新排名、以及西安航空学院的最新相关新闻推荐。
一、西安航空学院成就简介
西安航空学院是一所以工科为主、多学科协调发展的全日制普通高等学校,位于历史文化名城西安。
学校创建于1955年,原名为西安航空工业学校,隶属原航空工业部。1957年合并兰州航空工业学校。1960年升格为专科学校,更名为西安航空工业专科学校,后因国民经济调整而复原。1985年经原国家教委批准升格为西安航空工业技术专科学校,1993年更名为西安航空技术高等专科学校。1999年划转地方,隶属陕西省人民政府,为中央与地方共建院校。2012年经教育部批准升格为普通本科院校,更名为西安航空学院。
学校现有沣惠、阎良两个校区,占地1158亩,校舍建筑面积42.4万平方米;教学仪器设备总值1.06亿元;纸质图书108万册,电子图书5000GB,中外期刊1100余种;有航空综合实验实习基地、飞机结构实验室等实习基地及实验室93个,校外实习实训基地70个;设有集教学实习、生产、科研于一体的校办工厂,年产值超过2000万元;成立了产学研相结合的军工装备研究所、省级泵类装备研究中心等科研机构。
二、西安航空学院本省最新排名
西安航空学院历年排名表 | |||||
年度 | 全国排名 | 省内排名 | 分类 | 分类排名 | 总分 |
2018 | 552 | 22 | 理工 | 180 | 60.34 |
2017 | 578 | 24 | 理工 | 187 | 60.25 |
2016 | 589 | 25 | 理工 | 188 | 60.37 |
2015 | 580 | 22 | 理工 | 183 | 60.40 |
2014 | 617 | 23 | 理工 | 158 | 61.13 |
2013 | 654 | 29 | 理工 | 174 | 60.00 |
三、西安航空学院全国最新排名
西安航空学院历年排名表 | |||||
年度 | 全国排名 | 省内排名 | 分类 | 分类排名 | 总分 |
2018 | 552 | 22 | 理工 | 180 | 60.34 |
2017 | 578 | 24 | 理工 | 187 | 60.25 |
2016 | 589 | 25 | 理工 | 188 | 60.37 |
2015 | 580 | 22 | 理工 | 183 | 60.40 |
2014 | 617 | 23 | 理工 | 158 | 61.13 |
2013 | 654 | 29 | 理工 | 174 | 60.00 |
四、西安航空学院口碑怎么样
1、
学校印象:
四年,学校的气象是日新月异,学校的教学设施完善,师资雄厚,教学设备先进;学校学风教风逐渐完善自由与严谨的高效结合,奖励处罚条例逐渐明确,而且我们的学校环境优美,偏离繁华闹市,是一个学习的好地方;大学校园生活是我人生的一大转折点,四年的校园生涯和社会实践生活我不断的挑战自我,充实自己,为实现人生的价值打下坚实的基础。在学习上,一直都认为人应该是活到老学到老的我对知识、对本专业一丝不苟,因而在成绩上一直都得到肯定。为适应社会发展的需求,我认真学习专业知识,对本专业知识一丝不苟,但是我觉得学校的专业理论教学和专业实践教学对自己就业作用比较小,而且也认为学校所开设的专业课程结构与就业市场的要求也较不符合。高素质人才是现代社会发展的首选人才,我认为学院除了注重传授理论知识外,应重点加强学生的综合素质的培养,加强学生计算机应用能力、组织管理能力、实际操作能力、独立思考能力、创新能力以及竞争意识,并最终将结论运用于生活实践中。这样培养出来的人才,才符合社会的需要。
近几年,随着高等学校大规模扩招,高等教育也随之由精英教育向大众化教育转变,我国高校就业问题更加严峻。就业岗位竞争激烈,对就业者综合素质要求更高。欣慰的是,学校和学院每年都会召开几次招聘会,为应届学子提供高质量的就业服务和更多的就业机会,我们应该积极参与其中,多挑战自己,珍惜每次机会。专业评价:
1.总体就业不错:主要是建筑施工类类;一般毕业后即使没有门路,也能找到相关职位。
2.收入水平总体不高:如果是施工类,如国企单位(当初我就是进了此类单位)先是一年的见习期(非“试用期”试用期国家规定至多半年),因电气类属于特种作业工种,故需要二~三年后才能是电气工长;当然不排除不拘一格降人才的公司和领导,但是据我了解,基本电气类的人才在此类建筑单位若不转行,基本没有多大的作为,当时我所在的国企单位电气同行十几年里最出息的才发展到预算科科长。我现在所做的是建筑电气设计工作,建筑设计分建筑、结构、水暖、电气,电气排老末,很受气,虽收入解决温饱没问题,但是让人很郁闷;注册电气工程师证件考下来挂证钱虽目前比建筑高,但是长远看比不上建筑专业稳定。
3.如果你想或者已经就读这个专业,如果有门路,可以搞“电气”方向就是进供电局(供电公司),如果没有人脉,那么就建议你朝高新技术发展,真正把“自动化”搞上去,那样会是高薪紧俏人才,这方面在一些优秀的企业单位还是紧需的。电气自动化应用的范围很广,就目前和咱们联系紧密的比如汽车车内“自动化”(当然含有电子自动化)、企业进口生产线的电气维护工作(我的朋友在四线城市外企从事此类工作,月收入都稳在1W以上)、先进生产线的研制工作、大的如国家航天工业,其中电气自动化功不可没。
4.总结一下,虑就业一定要突出“自动化”,搞“电气”的一大把,搞“自动化”的凤毛菱角。未来,对于在高新技术产业来讲,电气自动化人才需求时间能够跨世纪;而对于从事建筑市场的电气人员来讲,据我现在根据附近省市了解,饱和率达85%以上了。
2、
学校印象:
西安航空学院是一所以工科为主、多学科协调发展的全日制普通高等学校,位于历史文化名城西安。学院创建于1955年,原名为西安航空工业学校,隶属原航空工业部。1957年合并兰州航空工业学校。1960年升格为专科学校,更名为西安航空工业专科学校,后因国民经济调整而复原。1985年经原国家教委批准升格为高等专科学校,更名为西安航空技术高等专科学校。1999年划转地方,隶属陕西省人民政府,为中央与地方共建院校。2012年经教育部批准升格为普通本科院校,更名为西安航空学院。学院现有沣惠、阎良两个校区,占地1158亩。
专业评价:
1.行业对民航运输专业毕业生的认可度高
2.初步形成以民航运输岗位能力为导向,具备国际化标准的专业课程体系
本专业充分享受行业技术支持的优势,以国际标准和行业标准整合课程内容,为学生的岗位能力培养打下了坚实的基础。
3.拥有一支被行业认可的高水平“双师”素质的师资队伍
本专业现有专职教师17人,其中高级职称教师5人,“双师”素质教师13人。
4.实现校企共建、资源共享的校内外实训基地建设模式
本专业已有民航客运实训室、民航计算机订座实训室、民航配载实训室和机场贵宾服务实训室,并建有稳定的校外实习基地,与深圳机场等16家航空企业签订了校外实习基地协议。
5.对外培训蓬勃开展,民航运输专业为社会服务成效显著
专业特色
本专业充分利用中国民航航空运输客货销售代理业务高级培训机构和国际空运输协会授权培训单位的优势,积极面向社会,开展民航运输专业培训。
就业前景
航空公司、机场和销售运输服务与管理部