事实也是如此，继雷军、贾跃亭、郭台铭等外行“追风”进军汽车产业外，李河君也将一只脚踏入了汽车产业。据汉能集团2月2日宣布，汉能正在研发全太阳能动力汽车，预计今年10月拿出样车。
据李河君介绍，这一想法来自他和吉利汽车董事长李书福的一次长谈。2012年，带领一行企业家访问金砖五国，李河君在随行之列，从南非开普敦回香港的飞机上，李河君恰好与李书福坐在一起，10多个小时的飞行，他们谈得最多的就是电动汽车。通过李书福的介绍，李河君意识到驱动一辆汽车走80到100公里只需要10度电，而汉能的光伏薄膜覆盖车身可以形成一个2kW~3kW的太阳能发电系统，那么如果将6平米高效砷化镓柔性薄膜电池集成于车身上，在日均4小时光照下，就可以驱动一辆一吨的汽车正常行驶80~100公里。两人当下决定立马合作开发太阳能动力汽车。
对于下一步，李河君的目标是建立吉瓦级产能的铜铟镓硒国产化生产线，而远期目标是到2020年打造两个世界500强企业。
对话“新首富”：未来哪个行业最赚钱？
《中国经济周刊》记者刘永刚采访汉能控股集团董事局主席李河君《中国经济周刊》记者肖翊摄
转型升级概念在很多民营企业看来都很时髦，但是千万不要乱尝试，因为转不好，失败的概率很大。??李河君
《中国经济周刊》：在你看来，未来最赚钱的行业是什么？
李河君：我觉得最挣钱的行业就在新能源领域，因为它要大量地替代传统能源。其实汉能最大的优势不仅仅在技术，还在于踩这个点的方向，因为企业发展最重要应该是顺势而为，没有人能够逆势而做，汉能非常幸运的是已经上了轨道，所以我认为这个行业很挣钱，事实上证明确实是这样。
《中国经济周刊》：外媒说汉能薄膜发电过度依赖于集团公司，然后有一点激进扩张，因为它所有的营收都来自于卖设备，你怎么看？
李河君：我是这样看的，前两年，因为没有人知道什么叫太阳能薄膜，所以它的销售很困难。那时，只有汉能知道薄膜具有巨大的发展前景，我们通过买入设备扶持了上市公司。汉能作为母公司如果不把业务给自己的“孩子”，就像父母如果不在孩子困难时支持自己的孩子，孩子就会很困难。但是现在汉能的“孩子”已经长大了，会渐渐离开父母的羽翼。我们在2015、将会有重大突破，只是现在还不能说。
