南京航空航天大学招生计划录取人数及招生专业目录(文科 理科)
高考志愿选择可以说在很大程度上影响着考生后半生的生活方向和轨迹,很多考生因为高考填志愿时没有足够重视,要么浪费了不少分数;要么学了不喜欢的专业,在大学里感觉“痛不欲生”。
俗话说“七分考,三分报”,正是说明志愿填报的重要性。那么如何填报志愿,填报志愿时选大学应主要考虑哪些指标?其中一个重要指标就是大学招生计划人数和招生专业。今日高考升学网将带你一起了解关于南京航空航天大学招生计划和招生人数、南京航空航天大学招生专业目录等相关知识。
注:南京航空航天大学招生专业和招生计划人数截至发稿前官方暂未公布,所以小编先整理了2018年南京航空航天大学的招生计划专业的信息。考生务必以官方发布的信息为准,本文只作参考!
2018年南京航空航天大学招生计划人数和招生专业
专业名称 | 计划类型 | 层次 | 科类 | 计划数 |
---|---|---|---|---|
政治学与行政学 | 非定向 | 本科 | 文史 | 2 |
经济与贸易类 (国际经济与贸易、金融学) | 非定向 | 本科 | 文史 | 22 |
法学 | 非定向 | 本科 | 文史 | 3 |
英语 (民航业务、国际贸易)(只招英语考生) | 非定向 | 本科 | 文史 | 12 |
管理科学与工程类 (信息管理与信息系统、 | 非定向 | 本科 | 文史 | 12 |
日语 (只招英语考生) | 非定向 | 本科 | 文史 | 2 |
广播电视学 | 非定向 | 本科 | 文史 | 2 |
工商管理类 (会计学、工商管理、市场营销) | 非定向 | 本科 | 文史 | 20 |
飞行器设计与工程 | 非定向 | 本科 | 理工 | 66 |
空间科学与技术 | 非定向 | 本科 | 理工 | 3 |
测控技术与仪器 | 非定向 | 本科 | 理工 | 6 |
飞行器动力工程 | 非定向 | 本科 | 理工 | 32 |
工商管理类 (会计学、工商管理、市场营销) | 非定向 | 本科 | 理工 | 3 |
软件工程 | 非定向 | 本科 | 理工 | 5 |
工程力学 | 非定向 | 本科 | 理工 | 5 |
应用物理学 | 非定向 | 本科 | 理工 | 2 |
探测制导与控制技术 | 非定向 | 本科 | 理工 | 3 |
物联网工程 | 非定向 | 本科 | 理工 | 4 |
探测制导与控制技术 (航天) | 非定向 | 本科 | 理工 | 2 |
核工程类 (核工程与核技术、辐射防护与核 | 非定向 | 本科 | 理工 | 2 |
交通运输类(中外合作办学)(机场运行与管理) | 非定向 | 本科 | 理工 | 23 |
交通运输 (机场运行与管理)(报考该专业须查 | 非定向 | 本科 | 理工 | 8 |
信息与计算科学 | 非定向 | 本科 | 理工 | 4 |
管理科学与工程类 (信息管理与信息系统、 | 非定向 | 本科 | 理工 | 5 |
交通运输 (空中交通管理与签派)(报考该专业 | 非定向 | 本科 | 理工 | 5 |
车辆工程 | 非定向 | 本科 | 理工 | 2 |
信息安全 | 非定向 | 本科 | 理工 | 3 |
自动化类(中外合作办学)(航空电子与控制) | 非定向 | 本科 | 理工 | 14 |
飞行器制造工程 | 非定向 | 本科 | 理工 | 6 |
能源与动力工程 | 非定向 | 本科 | 理工 | 3 |
材料科学与工程 | 非定向 | 本科 | 理工 | 8 |
交通运输 (民航运输管理)(报考该专业须查阅 | 非定向 | 本科 | 理工 | 8 |
飞行器环境与生命保障工程 | 非定向 | 本科 | 理工 | 2 |
工业设计 | 非定向 | 本科 | 理工 | 2 |
计算机科学与技术 | 非定向 | 本科 | 理工 | 12 |
应用化学 | 非定向 | 本科 | 理工 | 2 |
生物医学工程 | 非定向 | 本科 | 理工 | 2 |
自动化 | 非定向 | 本科 | 理工 | 38 |
信息工程 (航天信息应用) | 非定向 | 本科 | 理工 | 3 |
飞行器适航技术 (报考该专业须查阅院校招 | 非定向 | 本科 | 理工 | 5 |
经济与贸易类 (国际经济与贸易、金融学) | 非定向 | 本科 | 理工 | 6 |
交通运输 (民航电子电气工程)(报考该专业须 | 非定向 | 本科 | 理工 | 3 |
土木工程 | 非定向 | 本科 | 理工 | 3 |
电气工程及其自动化 | 非定向 | 本科 | 理工 | 70 |
电子信息类 (电子、电子(微毫米波)、信息工 | 非定向 | 本科 | 理工 | 40 |
机械工程 | 非定向 | 本科 | 理工 | 32 |
飞行器设计与工程 (航天) | 非定向 | 本科 | 理工 | 5 |