(四)理顺各方关系，形成合力搞建设。我县的交通建设项目多，分布广，要圆满完成建设任务，必须是各乡镇、各部门密切配合，理顺关系，形成合力，才能保质保量如期完成任务。因此必须明确职责，交通局作为业务主管部门，代表县政府行使职能，是第一责任人;项目所在乡镇政府和涉及部门要配合实施好项目，是第二责任人。交通建设项目搞得不好，大家都有责任。按照地委、行署的管理办法，业务部门工作年终影响全盘考核的，将追究其主要领导及相关人员的责任。今年参照地委行署的办法，在追究业务部门责任的同时，对工作不到位、措施不落实的项目所在乡镇和涉及部门。也要一并追究责任。交通局要积极和各乡镇政府、有关部门多协调、多沟通，让他们了解交通建设、关心交通建设、支持交通建设，从而形成强大合力把交通建设工作敛好。这里要强调一点，在公路建设项目征地拆迁工作中，各乡镇人民政府、国土、建设等相关部门要积极主动地工作，加快工作进度，避免因土地协调不落实等问题影响工程进度的情况发生。对于重点公路的建设，发改、环保、水利等部门要发挥部门优势，帮助交通部门加快项目审批、立项等前期工作，缩短建设周期，节约国家资源。
三、加强六个管理，建设和谐交通。
加强对交通工作六个方面的管理，使管理出质量，管理出效益，促进和谐交通建设。
(一)加强资金管理，杜绝腐败滋生。交通建设的投资比较大，历来是社会关注的焦点和热点。交通局、公路管理段要加强建设资金管理，严格工程资金支付程序，禁止超工程量80%支付工程款，严防工程产生“尾欠”，导致出现“豆腐渣”工程。对于一些建设周期比较长，资金来源广的项目，一定要预留足够的审减资金，坚决不允许审计后发现超支工程款的事情发生，一旦发生这种情况，坚决严肃查处。加强干部职工廉政教育，深入开展防止商业贿赂治理，提高特殊岗位、管财管物人员的防范意识，不能出现修好一条路、倒一批干部的现象。
(二)加强安全管理，向安全生产要效益。安全责任于泰山，交通安全管理主要分为道路交通安全、施工安全、水上交通安全三大块，每一块的责任都十分重大，直接关系到全县的经济发展和社会稳定，因此必须要高度视交通安全工作。第一、运管部门要强化行业管理，积极和交警部门配合，加强对运输市场和运输企业的管理，加大执法力度，深入开展安全隐患排查，杜绝重特大交通故的发生。第二、从事交通建设的机械多、人员多，施工人员的安全意识参差不齐，交通局、公路管理段作为业主一方面要和施工方签订安全施工合同，同时要切实加强安全检查，帮助、督促施工方做好安全工作，防止施工安全事故的发生。第三、随着洪家渡水库不断储水，我县库区河道的安全隐患日益突出，海事部门要积极争取上级有关部门各涉水乡镇政府的支持，主动和毗邻县的海事部门联系，争取联合执法。克服工作中的困难，严格海事执法。加大对非法航运船舶的打击力度，加强对重点水域动态监管，继续保持水上交通安全零事故。
(三)加强治超菅理，保证公路使用寿命。我县电煤输车辆多，超限运输现象十分严重，影响了公路的使用命。交通局、公路管理段要加强对各超限检测站的管理，按照国家有关法规进行治超，严格执行卸载，不允许只收费不卸载。同时，用好上级部门治超返还款，进行公路病害的防治和抢修，保持良好的路况，为电煤运输大局服务。
(四)加强收费管理，确保建设资金来源。这里说的收费主要有三层含义，一是养路费征收，二是运管费和客货附加费征收，三是长兴公路过路费征收。养路费征收多少，直接影响公路建设、养护资金的投入力度，必须引起高度重视，各乡镇各部门要支持养路费征收工作，带头交纳养路费。征费稽查所要主动和各乡镇以及交通局、公路管理段、运管所、交警队等单位联系，争取他们的支持。要加大对外挂车辆的治理及养路费的征收力度，使我县的养路费征收工作跃上一个新的台阶。今年地区下达我县的客货附加费征收任务为290万元，要完成地区下达的任务，必须精心组织，科学安排，征收到位。运管所要在挖费源上下功夫，严格执法，合理征收，全面完成征收任务。长兴公路收费工作的好坏直接影响到县财政收入，过路费多收二点，县财政就少贴一点，对此各单位、各部门要有清醒认识，主动带头交费，决不允许国家机关车辆去闯关逃费，二经查实严惩不怠。长兴路管理所要热情服务、文明执法，树立良好的交通窗口形象，同时加强长兴路的维护，保证良好的通行条件。
(五)加强运输市场管理，提高服务水平。客运市场的管理有两个方面，一是加大对非法营运车辆的打击力度，保障经营者的合法权益;二是加强对取得营运资格的企业、个体经营户的管理。打击非法营运是一个长期持久的工作，必须常抓不懈，运管所要和交警队联合执法，发现一个严罚一个，维护良好的运输市场秩序。加强对合法经营者的管理，是一个关系到树立形象、提高服务质量的重要工
