2月22日起，贵阳普通号牌小客车将享受与外地号牌小客车“开四停四”相同的政策，还可每日“20:00至次日7:00进入一环”。同时，贵A小客车将免费通行绕城高速。
具体包括以下两个方面：
重点
01
出台小客车环城高速公路免费行驶优惠政策
贵阳市环城高速公路将对持有ETC通行卡并安装高速公路电子不停车收费设备（OBU）的贵A牌照小客车（七座及以下）实行免费行驶。
这类小客车由环城高速22个收费站上贵阳环城高速公路行驶，并由环城高速任何收费站下站时，免费通行。下一步还将争取多种认证和多种通道方式，让所有贵A牌照小客车享受免费行驶政策，持续增强市民获得感。
重点
02
优化调整机动车号牌政策
结合小客车环城高速公路免费行驶政策，拟对机动车号牌政策进行同步优化调整。主要惠及贵阳市普通号牌小客车。
一是贵阳市普通号牌小客车享受和外地号牌小客车同样的政策。在中心城区行驶执行“开四停四”政策之外，同时由原来“21：00至次日7：00进入一环”，调整为“20:00至次日7:00进入一环”；贵阳市普通号牌申请办理不受限制，随时可以申领；对普通号牌不能满足出行需要的市民朋友，可以通过参与摇号，申请专段号牌。
二是优化调整专段号牌申领政策。主要体现在以下方面：1.缩短家庭号牌申领时间。由原来的“两年未中签可申请”缩短为“一年未中签即可申请”；2.将企业直接申请指标的准入条件从连续两年纳税累计100万降低到50万，等等。
随着城市交通基础设施条件的改善，贵阳还将适时统一贵A牌照普通号牌与专段号牌的政策，两种号牌享受同等政策，即每周按尾号只限行一天，让人民群众平等享受便捷、高效的交通出行。
6年来，贵阳交通变化大！
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2011年7月，贵阳颁布施行《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》，对机动车实行“限号限牌”政策，即“两限”政策。6年多来，通过“两限”政策的实施，大幅控制了进入一环以内的机动车总量，有效保障了城区道路交通总体稳定，为贵阳道路交通基础设施建设赢得了时间和空间，为城市的建设发展提供了有力支撑。
6年多来，贵阳建成中环路并开通BRT，地铁1号线观山湖段投入试运营、今年底将实现全线试运营，届时城区交通将更加便捷、通畅。同时还打通了一批断头路、完善了一批道路市政设施，城市交通条件不断完善、交通环境不断改善，全市道路总长1306公里，中心城区公交运营线路总长4721公里，公交分担率超过59%。根据高德地图《2017年中国主要城市交通分析报告》，贵阳交通拥堵排名从2016年全国第5名下降至目前的第17名，交通拥堵缓解程度排全国第3，治堵效果十分明显。
