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福建车改最新方案,福建公务员事业单位车改补贴标准方案

发布时间:2023-09-15 00:48:07

福建车改最新方案,福建公务员事业单位车改补贴标准方案

记者昨日获悉,《福建省全面推进公务用车制度改革总体方案》(下称《方案》),已经省委省政府同意,并报中央公务用车制度改革领导小组批准,于近日由省委办公厅、省政府办公厅联合印发。

  《方案》明确,改革公务用车实物供给方式,取消一般公务用车,普通公务出行实行社会化提供并适度补贴交通费用,在从严配备定向化保障公务用车的前提下,向基层倾斜,确保省、设区市(含平潭,下同)、县(市、区)各级改革后公务交通支出,低于改革前支出总额,全省整体节支率不低于7%。

  《方案》鼓励省直厅(局)级主要负责人和设区市、县(市、区)、乡(镇)党政主要负责人,省、设区市其他厅级领导干部参加改革,确因环境所限和工作需要不便取消公务用车的,允许以适当集中形式提供工作用车实物保障,但必须严格规范管理,不得再领取交通补贴。

  《方案》要求,各地、各部门要按要求,分层级、分步骤有序推进,争取底前后基本完成全省党政机关公务用车制度改革。驻各地的省管单位与所在地区同步改革。全省公务用车制度工作,在省委、省政府统一领导下,由省公务用车制度改革领导小组负责统筹指导、协调和组织实施。各设区市、平潭综合实验区要根据实际情况,制定本地区公务用车制度改革实施方案及配套文件。

改革范围

涉及哪些机构

  我省各级党政机关(包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关,各民主党派和工商联,参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位,下同)全部参加改革。

涉及哪些人

  各级各部门在编在岗的厅(局)级及以下工作人员。

涉及哪些车

  取消一般公务用车,保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。

  非参公事业单位、国有企业和国有金融企业公务用车制度改革,待相关政策出台后,按规定执行。

福建公车改革补贴

  福建省确定公务交通补贴标准上限如下图。允许单位根据情况从公务交通补贴中,划出不超过10%的比例作为统筹部分,集中解决不同岗位之间公务出行不均衡问题。

  省直机关公务交通补贴制度,每人每月的补贴标准具体为:厅级1690元,正处级1040元,副处级920元,正科级650元,副科级580元,科员及以下500元。在福州市行政区域(即鼓楼、台江、仓山、晋安、马尾等五区范围)内公务出行不再报销公务交通费用

福建省明确时间表

  据厦门日报11月20日报道,底前后总体方案经省委、省政府研究同意后,报送中央公务用车制度改革领导小组审核

  上半年形成省直和各设区市、平潭管委会公务用车制度改革方案;5月底前报省公务用车制度改革领导小组审核

  下半年根据改革方案要求,各部门制定具体改革实施方案;年底前全面完成全省党政机关公务用车制度改革

  底前后完成事业单位、国有企业和地方金融企业公务用车制度改革,全面完成全省公务用车制度改革

  厦门网-厦门日报讯(福州站记者张?)今年9月中旬,我省成立了公务用车改革领导小组,全面指导、协调、推动我省公车改革工作。记者昨日获悉,《福建省公务用车制度改革领导小组工作方案》日前出台,全省公车改革的时间表也已经确定,到底前后,我省将全面完成公务用车制度改革。

  记者了解到,本月,我省正在开展相关部门和各设区市公务用车制度改革业务培训,部署公务用车信息摸底填报,并将组织调研组分赴省内外调研。到12月,公车改革领导小组将收集汇总各地市、各部门摸底统计数据,进行测算,形成全省公务用车制度改革总体方案并征求意见进行修改,之后将把总体方案报送省政府。

  据了解,我省公车改革领导小组日前成立了办公室,并在办公室下设综合组、省直组、经费组、安置组、督查组5个专项组,负责搜集数据、制定方案以及未来人员安置等工作。

【背景】

全国公车改革

计划2至3年完成

  办公厅、国务院办公厅7月16日公布了公车改革指导意见。计划用2至3年完成全面公车改革。

  按照新方案,我国将取消副部级以下领导干部用车,取消一般公务用车。普通公务出行社会化,适度发放公务交通补贴。

  中央和国家机关公车改革的方式是在取消一般公务用车后,对参改的司局级及以下工作人员适度发放公务交通补贴,自行选择公务出行方式。具体为:司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。适时适度调整公务交通补贴标准。(据新华社)

国家发展改革委新闻发言人施子海12日在例行新闻发布会上介绍,当前公车改革进度符合预期,中央和国家机关本级140个参改部门公车改革工作已全面完成,中央垂直管理系统车改已经启动,中央企业和事业单位车改方案即将出台,大部分省区市改革方案已上报。

  施子海说,中央和国家机关本级部门公车改革中,参改公务人员49355人,取消车辆3868辆,压减61.8%,全部规范公开处置,收入上缴国库,安置司勤人员2126人。

  他表示,各地方在中央总体方案指导下,结合各自实际情况,在认真统计、科学测算的基础上,周密制定改革方案。目前,29个省区市已上报车改方案,其中27个省区市已经得到批复。

  根据已经批复的27个省区市方案的统计,参与车改的公务人员涉及772.9万人。改革前公车总数是163.3万辆,取消73.9万辆,压减比例达到45.22%,同时需要安置司勤人员56.9万人。施子海还说,经过预算,中央国家机关车改节支率达到10.5%,地方已经批复的27个省区市平均节支率在7.78%,其中省本级平均达到11.28%。

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