材料素材

感动中国刘传健先进事迹及颁奖词(5篇)

发布时间:2023-09-17 03:50:48

1

颁奖词

仪表失灵,你越发清醒。乘客的心悬得越高,你肩上的责任越重。在万里高空的险情中如此从容,别问怎么做到的,每一个传奇背后,隐藏着坚守和执着。

感动中国文章汇总

感动中国人物颁奖典礼观后感(汇总)
感动中国观后感作文500字
精选感动中国观后感作文简短16篇
感动中国观后感及心得体会(12篇)
感动中国观后感精华篇(附十大人物事迹介绍)
感动中国观后感作文800-1000字优选篇
感动中国颁奖典礼观后感心得体会精选5篇
观看感动中国十大人物观后感心得体会(8篇)
感动中国观后感,感动中国观后感作文10篇
2019感动中国十大人物名单,感动中国十大人物汇总
感动中国十大人物先进事迹及颁奖词(整理版)
2018-感动中国十大人物颁奖词和先进事迹汇总
感动中国十大人物名单事迹介绍及颁奖词
2018-感动中国十大人物名单及颁奖词汇总
感动中国十大人物名单及事迹颁奖词汇总
2018年感动中国年度十大人物名单完整颁奖词(图)

感动中国颁奖词

程开甲:颁奖词
张玉滚:颁奖词
张渠伟:颁奖词
王继才、王仕花:颁奖词
其美多吉:颁奖词
刘传健:颁奖词
马旭:颁奖词
吕保民:颁奖词
杜富国:颁奖词
钟扬:颁奖词

感动中国先进事迹

学习感动中国程开甲先进事迹及心得
学习感动中国张玉滚先进事迹及心得
学习感动中国张渠伟先进事迹及心得
学习感动中国王继才、王仕花先进事迹及心得
学习感动中国其美多吉先进事迹及心得
学习感动中国刘传健先进事迹及心得
学习感动中国马旭先进事迹及心得
学习感动中国吕保民先进事迹及心得
学习感动中国杜富国先进事迹及心得
学习感动中国钟扬先进事迹及心得


感动中国观后感

感动中国程开甲先进事迹观后感
感动中国张玉滚先进事迹观后感
感动中国张渠伟先进事迹观后感
感动中国王继才、王仕花先进事迹观后感
感动中国其美多吉先进事迹观后感
感动中国刘传健先进事迹观后感
感动中国马旭先进事迹观后感
感动中国吕保民先进事迹观后感
感动中国杜富国先进事迹观后感
感动中国钟扬先进事迹观后感

人物简介

2018年5月14日,四川航空公司3U8633航班执行重庆-拉萨航班任务,在成都区域巡航阶段,驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,机长刘传健在气流吹袭和大量仪表被破坏的情况下,组织机组正确处置,飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场,所有乘客平安落地。

事后刘传健表示,事发前没有任何征兆,风挡玻璃突然爆裂,“哄”一声发出巨大的声响。我往旁边看时,副驾(身体)已经飞出去一半,半边身体在窗外悬挂。还好,他系了安全带。驾驶舱物品全都飞起来了,许多设备出现故障,噪音非常大,无法听到无线电。整个飞机震动非常大,无法看清仪表。

事后记者采访时,刘传健表示瞬间失压和低温让人非常难受,每一个动作都非常困难。当时飞机的速度是八九百公里(每小时),又在那么高的高度,好比在零下四五度的哈尔滨大街上,开车以200公里的时速狂奔,把手伸出窗外,你能做什么?

记者:在自动驾驶完全失灵,仪表盘损坏,无法得知飞行数据的情况下,如何确定方向、航向,返航机场的位置等等?

刘:是的,完全是全人工操作,目视靠自己来判断,民航很多是自动设备,其他自动设备都不能提供帮助。这条航线我飞了100次,应该说各方面都比较熟悉。当时只想能不能把飞机安全操作下去,避免整个机组进一步受到伤害,要先减速迫降,而在紧急高度下降,噪音极大,自动设备不能提供帮助。完全凭手动和目视,靠毅力掌握方向杆,完成返航迫降。

飞行界资深人士表示,此次返航备降成功,确实非常不容易,堪称“世界级”。在整个特情处置过程中,驾驶舱前风挡玻璃脱落,驾驶舱的气温是零下几十度,风流又大,由于风挡脱落时对客舱设备造成了损坏,很多设备显示不工作,机长还要正确操纵飞机紧急备降去成都,整个过程相当惊险、应对非常不易。这么大的高空事故,对飞行员的生理和心理都是严峻考验。应对成功,说明机长的心理素质非常过硬。从无线电录音中听上去,机长比较淡定,处理过程镇定果断,飞机最后平安降落。

2

2018年5月14日,川航3U8633重庆至拉萨航班执行航班任务时,在万米高空突然发生驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的紧急状况,这是一种极端而罕见的险情。生死关头,刘传健果断应对,带领机组成员临危不乱、正确处置,确保了机上119名旅客生命安全。

颁奖辞:

仪表失灵 你越发清醒

乘客的心悬的越高 你的责任越重

在万米高空的险情中

如此从容

别问这是怎么做到的

每一个传奇背后

都隐藏着坚守和执着

3

刘传健:胆气亦英雄
【颁奖词】仪表失灵,你越发清醒,乘客的心悬得越高,你肩上的责任越重,在万米高空的险情中如此从容,别问这是怎么做到的,每一个传奇背后都隐藏着坚守和执着。【主要事迹】2018年5月14日,川航3U8633重庆至拉萨航班执行航班任务时,在万米高空突然发生驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的紧急状况,这是一种极端而罕见的险情。生死关头,刘传健果断应对,带领机组成员临危不乱、正确处置,确保了机上119名旅客生命安全。专门邀请四川航空“中国民航英雄机组”全体成员参加庆祝中华人民共和国成立69周年招待会,并在人民大会堂亲切会见他们,评价他们说:“我很感动,为你们感到骄傲。授予你们“英雄机组”“英雄机长”的光荣称号,是当之无愧的。”2018年6月8日,四川省、中国民用航空局成功处置3U8633航班险情表彰大会在金牛宾馆举行。川航3U8633航班机组被授予“中国民航英雄机组”称号,机长刘传健被授予“中国民航英雄机长”称号,并享受省级劳动模范待遇。在接受四川新闻网记者采访时,刘传健表示:“我觉得只要在平凡的岗位上做出不平凡的工作,都是英雄。”

4

刘传健:中国民航英雄机长

46岁,川航3U8883航班机长。

2018年5月14日,川航3U8883成都至北京航班执行航班任务时,在万米高空突然发生驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的紧急状况,这是一种极端而罕见的险情。生死关头,刘传健果断应对,带领机组成员临危不乱、正确处置,确保了机上119名旅客生命安全。

专门邀请四川航空“中国民航英雄机组”全体成员参加庆祝中华人民共和国成立69周年招待会,并在人民大会堂亲切会见他们,评价他们说:“我很感动,为你们感到骄傲。授予你们‘英雄机组’‘英雄机长’的光荣称号,是当之无愧的。”

老兵刘传健,谢谢你救了我们

2006年转业季,一位空军第二飞行学院的教官依依不舍脱下戎装,挥别军营,开启了新的人生征程。

他所在这所军校,曾经有一个霸气的名字:空军第二轰炸学校。这个建国伊始创办的军校,曾经寄托了这个国家掌握制空权的殷殷嘱托。

这所军校的招生简章里,有一项写着「培养具有空中领航、轰炸技能,初步具备航空兵部队指挥、管理能力的初级指挥干部」。这所学院后来在改革巨变中涅?沿革,但培养的大国战鹰驾驭者却从未断线。

而他,是培养这些战鹰驾驭者的老师。他叫刘传健,是今天刷屏的川航3U8633航班机长。

时间能沉淀很多东西,当然还有热爱。他也许记不清多少个日日夜夜给学员们讲解飞行知识、带领学员们驾机翱翔天空。这份充满热血、寄予期待的事业,他也许是终究难以割舍的。

所以,当年转业后,他选择到川航工作,当一名民航飞行员,回到他的“老本行”,回归他的“战位”。

5

当他100多次驾驶飞机穿越云霄,飞往世界海拔最高的高寒地区??青藏高原时,他曾经传道授业的学员们正驾驶着轰6K战机绕岛飞行、战巡祖国空天海疆。

5月11日,空军组织东部、南部战区空军协同行动,出动轰炸机、侦察机双向绕飞台岛巡航。轰-6K战机分别从台岛南北两端同时双向飞行,空警-2000预警机和苏-35、歼-11等战机,前出巴士海峡、宫古海峡区域实施指挥控制和伴随掩护。

守护祖国河山、守护国人同胞安全,皆是这群身着军装、或者曾经身着军装的子弟兵,最闪亮、最本能的职责。

所以,今天,当这场被媒体称作民航“史诗级壮举”的空中险情能够成功处置,身为机长的刘传健功不可没。

但作为军人,我更加能够理解,这位老兵能够扭转乾坤、将100多名乘客从死神的威胁中拉了回来,也许正因为他曾经身着过戎装。

3

刘传健转业回川航的第3年,在美国航空史上发生了一件震惊世界的大事。

2009年1月15日,切斯利?萨利?萨伦伯格执飞全美航空1549号航班,从纽约飞往北卡罗来纳州。这架空中客车A320-214飞机起飞爬升过程中遭加拿大黑雁撞击,导致两具引擎同时熄火,飞机完全失去动力。

切斯利?萨伦伯格确认无法到达任何附近机场后,决定于哈德逊河河面进行迫降,最后155名乘客和机组人员全部生还,萨利机长成为最大的英雄。

这样的剧情后来被好莱坞搬上了荧幕,汤姆?汉克斯主演,这正是2016年上演的《萨利机长》。

今天的川航迫降,有人直呼刘传健是现实版“萨利机长”。

然而,电影中的剧情也许能带给人触动,但终究只会让观众难免有置身事外之感。但,当今天险情真真切切发生时,恐惧、焦虑、绝望、悲恸,已经吞噬了川航3U8633航班的乘客。

没有人能够想象死亡的威胁来得如此之快。上一分钟还在闭目养神、下一分钟“轰”一声发出巨响后,氧气面罩脱落,飞机剧烈的颠簸和急速下坠。

我们无法想象当时乘客慌乱,我们可以想象出乘务人员的竭力处置,最大限度让大家镇定。可是求生的本能让很多人被恐惧吞噬了。

一位乘客事后回忆说:「我清楚地知道我在经历一场飞行事故,而我对此毫无办法……我像是沸水里的鱼,一点点被死亡侵袭」。

95%的人继续看了

其他人推荐看