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颁奖词
仪表失灵，你越发清醒。乘客的心悬得越高，你肩上的责任越重。在万里高空的险情中如此从容，别问怎么做到的，每一个传奇背后，隐藏着坚守和执着。
人物简介
2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班执行重庆-拉萨航班任务，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机长刘传健在气流吹袭和大量仪表被破坏的情况下，组织机组正确处置，飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地。
事后刘传健表示，事发前没有任何征兆，风挡玻璃突然爆裂，“哄”一声发出巨大的声响。我往旁边看时，副驾（身体）已经飞出去一半，半边身体在窗外悬挂。还好，他系了安全带。驾驶舱物品全都飞起来了，许多设备出现故障，噪音非常大，无法听到无线电。整个飞机震动非常大，无法看清仪表。
事后记者采访时，刘传健表示瞬间失压和低温让人非常难受，每一个动作都非常困难。当时飞机的速度是八九百公里（每小时），又在那么高的高度，好比在零下四五度的哈尔滨大街上，开车以200公里的时速狂奔，把手伸出窗外，你能做什么？
记者：在自动驾驶完全失灵，仪表盘损坏，无法得知飞行数据的情况下，如何确定方向、航向，返航机场的位置等等？
刘：是的，完全是全人工操作，目视靠自己来判断，民航很多是自动设备，其他自动设备都不能提供帮助。这条航线我飞了100次，应该说各方面都比较熟悉。当时只想能不能把飞机安全操作下去，避免整个机组进一步受到伤害，要先减速迫降，而在紧急高度下降，噪音极大，自动设备不能提供帮助。完全凭手动和目视，靠毅力掌握方向杆，完成返航迫降。
飞行界资深人士表示，此次返航备降成功，确实非常不容易，堪称“世界级”。在整个特情处置过程中，驾驶舱前风挡玻璃脱落，驾驶舱的气温是零下几十度，风流又大，由于风挡脱落时对客舱设备造成了损坏，很多设备显示不工作，机长还要正确操纵飞机紧急备降去成都，整个过程相当惊险、应对非常不易。这么大的高空事故，对飞行员的生理和心理都是严峻考验。应对成功，说明机长的心理素质非常过硬。从无线电录音中听上去，机长比较淡定，处理过程镇定果断，飞机最后平安降落。
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2018年5月14日，川航3U8633重庆至拉萨航班执行航班任务时，在万米高空突然发生驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的紧急状况，这是一种极端而罕见的险情。生死关头，刘传健果断应对，带领机组成员临危不乱、正确处置，确保了机上119名旅客生命安全。
颁奖辞：
仪表失灵 你越发清醒
乘客的心悬的越高 你的责任越重
在万米高空的险情中
如此从容
别问这是怎么做到的
每一个传奇背后
都隐藏着坚守和执着
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刘传健：胆气亦英雄
【颁奖词】仪表失灵，你越发清醒，乘客的心悬得越高，你肩上的责任越重，在万米高空的险情中如此从容，别问这是怎么做到的，每一个传奇背后都隐藏着坚守和执着。【主要事迹】2018年5月14日，川航3U8633重庆至拉萨航班执行航班任务时，在万米高空突然发生驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的紧急状况，这是一种极端而罕见的险情。生死关头，刘传健果断应对，带领机组成员临危不乱、正确处置，确保了机上119名旅客生命安全。专门邀请四川航空“中国民航英雄机组”全体成员参加庆祝中华人民共和国成立69周年招待会，并在人民大会堂亲切会见他们，评价他们说：“我很感动，为你们感到骄傲。授予你们“英雄机组”“英雄机长”的光荣称号，是当之无愧的。”2018年6月8日，四川省、中国民用航空局成功处置3U8633航班险情表彰大会在金牛宾馆举行。川航3U8633航班机组被授予“中国民航英雄机组”称号，机长刘传健被授予“中国民航英雄机长”称号，并享受省级劳动模范待遇。在接受四川新闻网记者采访时，刘传健表示：“我觉得只要在平凡的岗位上做出不平凡的工作，都是英雄。”
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刘传健：中国民航英雄机长
46岁，川航3U8883航班机长。
2018年5月14日，川航3U8883成都至北京航班执行航班任务时，在万米高空突然发生驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的紧急状况，这是一种极端而罕见的险情。生死关头，刘传健果断应对，带领机组成员临危不乱、正确处置，确保了机上119名旅客生命安全。
专门邀请四川航空“中国民航英雄机组”全体成员参加庆祝中华人民共和国成立69周年招待会，并在人民大会堂亲切会见他们，评价他们说：“我很感动，为你们感到骄傲。授予你们‘英雄机组’‘英雄机长’的光荣称号，是当之无愧的。”
老兵刘传健，谢谢你救了我们
2006年转业季，一位空军第二飞行学院的教官依依不舍脱下戎装，挥别军营，开启了新的人生征程。
他所在这所军校，曾经有一个霸气的名字：空军第二轰炸学校。这个建国伊始创办的军校，曾经寄托了这个国家掌握制空权的殷殷嘱托。
这所军校的招生简章里，有一项写着「培养具有空中领航、轰炸技能，初步具备航空兵部队指挥、管理能力的初级指挥干部」。这所学院后来在改革巨变中涅?沿革，但培养的大国战鹰驾驭者却从未断线。
而他，是培养这些战鹰驾驭者的老师。他叫刘传健，是今天刷屏的川航3U8633航班机长。
时间能沉淀很多东西，当然还有热爱。他也许记不清多少个日日夜夜给学员们讲解飞行知识、带领学员们驾机翱翔天空。这份充满热血、寄予期待的事业，他也许是终究难以割舍的。
所以，当年转业后，他选择到川航工作，当一名民航飞行员，回到他的“老本行”，回归他的“战位”。
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当他100多次驾驶飞机穿越云霄，飞往世界海拔最高的高寒地区??青藏高原时，他曾经传道授业的学员们正驾驶着轰6K战机绕岛飞行、战巡祖国空天海疆。
5月11日，空军组织东部、南部战区空军协同行动，出动轰炸机、侦察机双向绕飞台岛巡航。轰-6K战机分别从台岛南北两端同时双向飞行，空警-2000预警机和苏-35、歼-11等战机，前出巴士海峡、宫古海峡区域实施指挥控制和伴随掩护。
守护祖国河山、守护国人同胞安全，皆是这群身着军装、或者曾经身着军装的子弟兵，最闪亮、最本能的职责。
所以，今天，当这场被媒体称作民航“史诗级壮举”的空中险情能够成功处置，身为机长的刘传健功不可没。
但作为军人，我更加能够理解，这位老兵能够扭转乾坤、将100多名乘客从死神的威胁中拉了回来，也许正因为他曾经身着过戎装。
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刘传健转业回川航的第3年，在美国航空史上发生了一件震惊世界的大事。
2009年1月15日，切斯利?萨利?萨伦伯格执飞全美航空1549号航班，从纽约飞往北卡罗来纳州。这架空中客车A320-214飞机起飞爬升过程中遭加拿大黑雁撞击，导致两具引擎同时熄火，飞机完全失去动力。
切斯利?萨伦伯格确认无法到达任何附近机场后，决定于哈德逊河河面进行迫降，最后155名乘客和机组人员全部生还，萨利机长成为最大的英雄。
这样的剧情后来被好莱坞搬上了荧幕，汤姆?汉克斯主演，这正是2016年上演的《萨利机长》。
今天的川航迫降，有人直呼刘传健是现实版“萨利机长”。
然而，电影中的剧情也许能带给人触动，但终究只会让观众难免有置身事外之感。但，当今天险情真真切切发生时，恐惧、焦虑、绝望、悲恸，已经吞噬了川航3U8633航班的乘客。
没有人能够想象死亡的威胁来得如此之快。上一分钟还在闭目养神、下一分钟“轰”一声发出巨响后，氧气面罩脱落，飞机剧烈的颠簸和急速下坠。
我们无法想象当时乘客慌乱，我们可以想象出乘务人员的竭力处置，最大限度让大家镇定。可是求生的本能让很多人被恐惧吞噬了。
一位乘客事后回忆说：「我清楚地知道我在经历一场飞行事故，而我对此毫无办法……我像是沸水里的鱼，一点点被死亡侵袭」。
